[Rumeur] Projet d'augmentation de capacité des trains de Big Thunder Mountain

L'outil à ne pas oublier lors d'un trip parc d'attraction

Ouais on parle bien de la largeur des trains de BTM, qui est la même que ceux des autre mine train Vekoma MK-900 (au niveau banquette). Après les ressentis personnels ne peuvent entrer en compte.
Et à noter que je ne compte pas les marche-pieds qui eux rendent le train plus large dans sa globalité (la place pour s'asseoir est la même).
Si tu veux des photos d'un wagon standard Vekoma je te renvois sur le site officiel http://www.vekoma.com/index.php/family-coasters/mine-train et on peut très bien caser 1 adulte et 2 enfants (tout comme sur les Soquet, au passage).

Mais parenthèse : si tu penses qu'un enfant entre 2 adulte ne se sent pas serré, tu te plantes, parce que 3 enfants se sentent serrés aussi (j'ai déjà testé il y a bien longtemps...).

Donc après cette mise au point et si tu veux tous les détails, ce qui fait un train de BTM par rapport à un mine train Vekoma (sans compter la couleur) c'est :
-la loco (mais on peut les conserver si on change le reste)
-le revêtement de la banquette (et heureusement parce que les autres font mal au dos, merci Vekoma)
-les marche-pieds (la largeur donc)
-la "barre de bois" transversale
(-la barre qui sert à poser ses mains).

En bref, rien de dramatique à part les marche-pieds, comparé à Space dont la mécanique diffère!

Quand au côté "cartoon" des autres (donc Colorado) ce sont les couleurs de Vekoma qui font ça (voir site officiel), mais au final la peinture d'un train ne peut entrer en compte dans ce qu'on considère comme étant "custom".

Pour recentrer le débat, le site radio Disney indique que la WDC a interdit a DLP de supprimer les locomotives (preuve est encore faite que la direction française ne comprend décidément rien au concept d'un parc a theme Disney, heureusement que P&R veille un minimum, en espérant qu'ils reprennent vraiment enfin les choses en main).

Du coup les wagons du train 6 seront rajoutés aux 5 autres trains avec rallongement du quai par l'arrière. Ainsi le ride tournera a 4 trains mais avec une capacité a peine diminuée par rapport a aujourd'hui (du fait du wagon supplémentaire) et les CMs pourront enfin se tourner les pouces sans faire tomber le ride en panne toutes les 5mn.

Mais la modif ne sera pas pour tout de suite du coup. Il va encore falloir trouver un budget pour ça (donc pas avant 2014/2015) et solutionner une assez longue fermeture de BTM (qui pourrait être évitée en profitant de la très basse saison pour faire tourner le ride avec seulement 2 ou 3 trains et 1 seul quai, pendant que l'autre quai est modifié. Une idée comme une autre...)

à si c'est comme sa c'est une bonne nouvelle on va dire que sa tombe bien en pleine réhabilitation

Mais on va encore dire que je pique ma crise, mais b*****, lisez le sujet (et surtout les messages), jusqu'à les comprendre, même si il faut pour cela lire et relire et relire !!! Avant de vouloir être les premiers à répondre, car Jeff précise "pas avant 2014/2015"! La réhab actuelle n'entre pas du tout en compte de ce fait !!!

Et pour ma part je suis rassuré, mais du coup j'ai plutôt l'impression que rien ne changera sur BTM. On a voulu choisir la solution de facilité en supprimé la loco et en transférant un wagon d'un train à un autre. Si ce n'est pas possible, tant mieux. Reste plus qu'à espérer que toute la programmation (ou process) sera revu à la place... Parce que des pannes "injustifiées" ça devrait mettre la puce à l'oreille, et surtout pas obliger à vouloir "virer un train".

Jeff.Lyon a écrit:

la WDC a interdit a DLP de supprimer les locomotives

Merci à eux !!

Jeff.Lyon a écrit:

Mais la modif ne sera pas pour tout de suite du coup. Il va encore falloir trouver un budget pour ça (donc pas avant 2014/2015) et solutionner une assez longue fermeture de BTM (qui pourrait être évitée en profitant de la très basse saison pour faire tourner le ride avec seulement 2 ou 3 trains et 1 seul quai, pendant que l'autre quai est modifié. Une idée comme une autre...)

Pour la longue fermeture de Big Thunder Mountain, soit elle aura lieu entre Ratatouille et l'update de Star Tour, soit après l'update, mais je vois mal Star Tour et Big Thunder Mountain fermés en même temps.. 2 gros E-Ticket en moins sur un parc pendant une assez longue période c'est risqué..

C'est possible de modifier un quai tout en faisant tourner l'attraction ?? Ça ma parait contraignant.. Mais pas impossible en effet !!

Jeff.Lyon a écrit:

la WDC a interdit a DLP de supprimer les locomotives

Alors la si c'est bien réel je me prosterne !

Bah disons que c'est le meilleur compromis pour ne pas avoir besoin de rajouter 2 CMs de plus sur les quais pour optimiser les temps de load/unload et de former l'ensemble de l'équipe pour être nettement plus rapide et efficace et du coup tenir le rythme effreiné qu'impose un fonctionnement a 5 trains.

Mais au moins, effectivement, dans l'absolu, ça ne changera rien a BTM tel qu'on le connaît. Si on ne parle pas de la modification du poids du train et de son centre de gravité causé par ce rajout de wagon, donc qui risque d'imposer des modifications structurelles importantes au niveau des lifts, breaks et systèmes de tractions en cas d'arrêt d'urgence ( et sans compter les sensations, car forcément ça modifie la vitesse et les accélérations globales).

Et pour compléter mon message précédent, le lien vers l'article :
http://radiodisneyclub.fr/big-thunder-mountain-la-locomotive-fantome/

Du coup la locomotive dont les wagons seront rajoutés aux autres trains, elle devient quoi?

(preums dessus au cas où )

Elles seront vendues sur Ebay par le premier imbécile venu BWAHAHAHA !

VII a écrit:

Elles seront vendues sur Ebay par le premier imbécile venu BWAHAHAHA !

On va tous se cotiser pour l'acheter puis elle sera exposée chez Tloz

@goldeneye je n'ai aucune preuve de ce que j'avance donc je vais vous faire confiance et parler de "ressenti". Même si j'ai vraiment du mal à le croire. Je n'ai jamais été serré le moins du monde à 3 sur BTM, ce qui n est pas le cas pour la calamity ou colorado adventure.

Sinon bonne nouvelle Jeff, le bon sens serait il de retour?

J'ai renommé le topic en étant plus évasif, car il semblerait que la locomotive ne soit finalement pas remplacée.

Les autres mine trains donnent un sentiment d’oppression quand on connait BTM, car le layout est tellement compact qu'on n'a pas du tout la sensation de liberté propre à BTM. Mais niveau espace dans les trains c'est la même chose, un adulte normal et un obèse sur BTM, tes serré...

Cléclécoaster a écrit:

VII a écrit:

Elles seront vendues sur Ebay par le premier imbécile venu BWAHAHAHA !

On va tous se cotiser pour l'acheter puis elle sera exposée chez Tloz

Merci du fond du c..oeur
J'ai déjà loupé les trains de space sur mousesurplus... bon,mon compte en banque les a loupé aussi...

J'imagine le colis de la poste !!

Question pour les experts: le problème des 5 trains existe depuis l'ouverture. non? alors, pourquoi ce projet maintenant?

Oui, la rumeur était vraie, mais la locomotive ne sera finalement pas remplacée (ouf!)... mais DLPI travaille quand même sur d'autres propositions et le nouvel article de Disney and more vous en dit plus sur les raisons pour lesquelles le management ( pas DLPI) voulaient effectuer ce changement:

http://disneyandmore.blogspot.com/2013/06/disneyland-paris-update.html

Tu retarde d'un train (LOL)

Radio Disney Club t'a devancé et a déjà donne explications et confirmation que les locos ne seront pas supprimées.

Oui, mais il n'a pas expliqué POURQUOI ils voulaient le faire...

Si : Pour réduire les pannes suite aux intrusions (passer de 5 a 4 trains sans perdre de capacite) vu que les CMs version 2013 sont pas fichu de bosser au rythme des CMs de 1992 (bah oui, les pauvres, c fatiguant. Mais on va leur accorder qu'ils ne sont plus assez nombreux pour encadrer les guests et plus suffisamment formé pour gagner en efficacité).

Non, je t'assure, tout y était. Je l'ai d'ailleur moi même relayé un peu plus haut.

La loco qui reste il vont peut-être l'utiliser pour le décor ( en plus ca ne couterai rien ).

Jeff.Lyon a écrit:

Si : Pour réduire les pannes suite aux intrusions (passer de 5 a 4 trains sans perdre de capacite) vu que les CMs version 2013 sont pas fichu de bosser au rythme des CMs de 1992 (bah oui, les pauvres, c fatiguant. Mais on va leur accorder qu'ils ne sont plus assez nombreux pour encadrer les guests et plus suffisamment formé pour gagner en efficacité).

Non, je t'assure, tout y était. Je l'ai d'ailleur moi même relayé un peu plus haut.

Alors là, tu es vraiment mauvaise langue. Mettre les pannes sur sur le dos des CMs opérationnels ! Tu ne t'es pas dit que les procédures avaient nettement évoluer depuis 1992, ainsi que la mentalité des guests ?

Il a toujours fallut une bonne h pour relancer BTM après un arrêt d'urgence, les contrôles des barres et les sacs au sol ont toujours existé, la seule différence çest sont les barrières en plus qui sont la pour faciliter les choses.

La grande différence c'est qu'il y a moins de CMs sur les quais pour encadrer les guests et les faire suivre le rythme. Et les temps (et la qualité) des formations a fondu comme neige au soleil.

Il y a 20 ans c'était un marathon de faire tourner BTM a 5 trains, aujourd'hui toujours. Alors oui effectivement depuis on essaye d'alléger le travail et les gens sont de plus en plus mou. Mais autant il y a 20 ans un Coaster était une nouveaute pour gens, autant aujourd'hui l'ecrasante majorité sait comment ça fonctionne.

Donc oui, je vise les CMs opérationnels de DLP de ne pas être capable de faire tourner leurs attractions faute d'effectifs et de formations en adéquation. Donc je ne les vise pas en temps que personnes physiques, mais en tant que groupe moral avec une hiérarchie qui soit n'a pas les moyens financiers, soit pas la volonté.

Il suffit de voir comment les Omnimover de DLP ont des arrêts intempestifs continuels la ou les autres de la planète (et pas que Disney) arrivent a en faire des exceptions rarissimes (c.-à-d. lorsqu'une personne a mobilité réduire monte ou descend). On ne va pas me faire gober que le Guest de DLP est plus con qui celui d'EP ou de WDW. Et que comme par hasard c'est un problème relativement récent (il y a encore 5/10 ans, les pannes de BTM se comptaient sur une main par mois)

Pourquoi tu aurais les dents sale si tu ouvres grand la bouche dans le noir ?