compagnies aeriennes

Mouais 320 euros c'est quand même une sacré économie!... à multiplier par le nombre de personnes, je ne sais pas combien vous êtes?

Alors oui nous nous sommes déjà arrivé tard, vers 23h à l'aéroport, comme on avait déjà passé l'immigration à l'escale précédente (Dallas dans notre cas) nous n'avions qu'à récupérer les valises et aller au DME.. on a eu du bol on est parti de suite et il n'y avait pas vraiment de trafic, on est arrivé au Pop avant minuit.

Après chacun réagit au jetlag différemment, il y'en a qui le gère très bien directement. Au pire comme vous partez pour 14 jours bha vous faites une petite première journée "light".

Merci pour toutes vos réponses, c'est vrai que 2 escales c'est fatiguant.

De toutes manières, ça devait être un problème de synchro entre Kayak, American Airlines et US Airways car ce tarif n'est apparu que quelques minutes.
Le temps de vérifier les avions, de poster sur le forum, et de voir si la veille il était aussi valable (histoire d'arriver un jour avant quitte à passer une nuit en dehors) il avait déjà disparu, et était revenu à 728€ comme tous les autres pour ce jour-là...

Après pas mal de temps passé à lire ce topic, je vous expose ma problématique.

Je commence doucement mais sûrement à préparer un voyage aux USA d'un mois pour mi-juin 2015.

Au programme, pas la Floride ni WDW (déjà fait) mais une partie sur la côte Est (Boston, où j'ai de la famille et New York) et tout le reste sur la côte Ouest (les parcs naturels, Las Vegas, San Francisco, Los Angeles et Disney/Universal Studio of Course !!!)

Comme je m'occupe de tout et que je veux préparer ça du mieux possible (et parce que trouve ça palpitant), je me contente pour le moment de rassembler le plus d'infos un peu partout (blogs, forum voyages, forums spécialisés dans l'ouest des USA, et ici évidemment).

Concernant les vols, on devrait a priori faire Paris --> NYC puis NYC (ou Boston) --> Los Angeles pour finir par San Francisco--> Paris (le reste du road trip se faisant en voiture)

Je voulais savoir s'il était préférable (en terme de coût et de facilité on va dire) de tout faire avec la même compagnie (genre delta ou AA) que ce soit pour les vols TATL et intérieurs, ou de choisir les compagnies selon les tarifs. On m'a d'ors et déjà indiqué qu'il serait préférable de réserver un vol AR paris New York (genre départ le vendredi 13 juin 2015 et retour le dimanche 13 juillet 2015) puis de m'occuper des vols intérieurs. Merci pour vos avis ou conseils ?

A savoir que si tu ne réserve pas tes vols intérieurs en même temps et sur la même compagnie que tes vols internationaux tu n'auras pas de bagages enregistrés et tu devras les payer sur place ou au pré check in (environ 20$ par bagage selon les compagnies).

Si tu gagnes énormément à prendre tes vols intérieurs séparément pourquoi pas, mais tu as parfois des compagnies qui proposent des tarifs intéressants.

pour completer ce que dit Florence. Seule la compagnie Southwest ne prend pas de frais pour les bagages sur les vols interieurs.

Ensuite, à choisir entre un deux series de vols (TATL A/R et vols interieurs) et un open jaw, il faut voir ce que tu vas faire de ton itineraire

ton itineraire se decompose comme suit

- PAR (CDG/ORY)
- NYC / BOS
- LAX
- SFO
- PAR

dans ce que tu dis, on a
un TATL PAR->NYC
un transcontinental NYC->LAX
un TATL SFO->PAR

ca signifie que

- soit tu es deja dans une config open jaw puisque ton itineraire est PAR->NYC / SFO->PAR avec un vol interieur NYC(BOS)->LAX qui serait alors un aller simple.
- soit tu es dans une autre config open jaw mais en plus galere, à savoir PAR->NYC (vol 1) / NYC->LAX (vol 2) / SFO->NYC (vol 3) / NYC->PAR (vol 4) ce qui t'ammene donc a un A/R classique Paris/new-york et, soit deux Aller simples (NYC->LAX et SFO->NYC) soit un open-jaw NYC->LAX|SFO->NYC

dans le premier cas, le billet aller simple entre la cote est et la cote ouest coutera presque aussi cher qu'un aller retour new-york/los angeles.

dans le second cas, tu as soit deux billets hors de prix (vers lax et depuis sfo) soit un open-jaw entre ces deux villes et new-york.  Sachant que dans ce cas, si jamais ton SFO-NYC a du retard et que tu rates ton NYC-PAR tu l'as dans le baba car ca sera reservé sur un itineraire different (deux resas)


dans ce cas, tu as aussi vite fait de prendre un open-jaw (multi-destination)  puisque tu devras forcement passer par un open-jaw ou par un vol en aller simple.
Donc l'ideal serait PAR->NYC|NYC->LAX|SFO->PAR ou PAR->NYC|BOS->LAX|SFO->PAR

Donne des dates approximatives pour faire des simu

EDIT :

je viens de faire des simu  pour avoir une idée.
Bien sur les prix ne sont pas "bons" parce que la date est proche donc ils ne refletent pas forcement ce que tu payera quand tu feras la resa, mais ca permet de les comparer entre elles les differentes soluces.

en prenant pour base 14/06/14 pour l'aller, 25 juin BOSton-LAX, et retour le 14/07/14

On est à 947€pp avec deux vols directs (aller, et transcontinental) sur AA

en direct PAR-NYC on est à 618€pp
le BOS->LAX est à 115€ en indirect (en rapassant par JFK) ou 145€ en direct.
le SFO->NYC est à 131€ sachant que tu devras surement ajouter une nuit à JFK avant le retour

le total est à 864€ on est donc moins cher, mais il faut ajouter les frais pour l'enregistrement des valises, soit $25 environ par valise et par vol
si on compte tous les frais, je suis pas sur que tu gagnes quelque chose, mais en effet, il y'a un truc à etudier et voir comment se goupillent les horaires des avions

pour l'option open avec un vol simple BOS->LAX on est à 700€ pour paris-nyc et SFo-par
plus les 115 de BOS-LAX on est à 815€ donc encore moins cher que precedemment

il faut donc etudier toutes les possibilités mais surtout il ne faut pas rester uniquement que sur les chiffres bruts, car certains vols moins cher vont entrainer des frais annexes, comme une nuit à l'aerport ou des transferts ou des frais de bagages. Il faut donc tout prendre dans sa globalité.

Si vous partez vers Octobre/Novembre 2014, regardez du côté Skyteam (Air France, Delta, KLM,...)

Il s'est passé un drole de truc à minuit pile: alors que comme tous les jours je parcourais les sites pour voir l'évolution des billets en essayant différentes combinaisons, et alors qu'ils étaient tous à 743€ A/R avec Delta/AirFrance, tous les prix ont changé, soit en passant à 614€ soit en passant à 1122€  

Depuis que je suis les prix depuis décembre, jamais ils n'étaient descendus sous 643€.

Explications dans les conditions du tarif:

DELTA AIR LINES STANDARD RULE - PROMOTION

MIN STAY
 TRAVEL FROM LAST INTERNATIONAL STOPOVER MUST COMMENCE NO
 EARLIER THAN THE FIRST SUN AFTER DEPARTURE OF THE FIRST
 INTERNATIONAL SECTOR.

MAX STAY
 TRAVEL FROM LAST STOPOVER MUST COMMENCE NO LATER THAN 1
 MONTH AFTER DEPARTURE FROM FARE ORIGIN.

TICKETS MUST BE ISSUED ON/AFTER 19MAR 14 AND ON/BEFORE  27MAR 14.

FOR TRAVEL ON/AFTER 18OCT 13 AND ON/BEFORE 04NOV 13
 THE FARE COMPONENT MUST NOT INCLUDE TRAVEL FROM/TO/VIA PAR

Moi j'ai de la chance, je pars de Paris le 16 ocotbre!

Merci à tous et notamment à tarf pour ses infos et son implication constant dans chaque question posée.

Dans mon esprit de novice quasi total, ça devait se présenter comme ça :

Un vol AR Paris --> NYC/NYC --> Paris que je réserve en premier (genre 7-8 mois avant)
Un vol intérieur NYC --> LA + un vol intérieur SF --> NY, qu'il faut que je cale avec le NYC --> Paris (donc même aéroport et 3h de battement minimum).

J'ai fait des simulation d'achat pour dans 6-7-8 et 9 mois pour voir grosso modo à quoi m'attendre (même si en ce moment cette simulation tombe sur des vosl de septembre à décembre, période moins chargée/chère que juin-juillet) et j'espère m'en sortir pour 2600-3200 euros grand maxi pour 3 personnes pour l'ensemble des vols, ce qui semble coller avec ta simulation.

Fgth a écrit:

Un vol intérieur NYC --> LA + un vol intérieur SF --> NY, qu'il faut que je cale avec le NYC --> Paris (donc même aéroport et 3h de battement minimum).

fait tres attention à ca.

Ton SF->NYC n'a pas interet à etre en retard (et JFK est notoire pour les retards)
L'heure d'arrivée de ton vol est l'heure "wheels down" c'est a dire le moment ou l'avion touche le sol. Ensuite il faut le temps de taxi jusqu'a la porte de debarquement.
Il faudra ensuite que tu recuperes tes bagages, ensuite que tu prenne le airtrain jusqu'au terminal ou auras ton transatlantique, que passes au comptoir de la compagnie aerienne pour enregistrer tes valises, et que tu passes la secu

3h ca doit etre suffisant, mais ca peut aussi etre court.
Si depuis SFO a du retard et que tu rates le New York - Paris, non seulement tu devras passer la nuit sur place, mais en plus il est fort possible que la compagnie aerienne ne te mette pas sur le vol du lendemain, car tu ne seras pas sur un billet "continu" et la compagnie aerienne qui assure le transatlantique n'a aucune obligation de remplacer un billet pour un no-show dont ils ne sont pas "responsables".

voila donc l'interet de prendre un multi-destination pour avoir un SFO-CDG plutot qu'un SFO-NYC + NYC-CDG
mais meme si 3h devraient etre suffisants, à JFK c'est court pour une connection entre deux compagnies.

Le "cut off time" à JFK est de 60 minutes. C'est a dire qu'au dela de cette limite, tu n'es plus autorisé a enregistrer tes bagages sur le vol.
Donc, on va faire le compte. 60 minutes pour le cutoff time, Mini 30 minutes avant le cutoff time pour etre sur de passer si jamais y'a du monde, 20 bonnes minutes pour aller du terminal ou tu aterriras jusqu'au T1 de JFK pour chopper ton transtlantique, 20 bonnes minutes pour le temps de taxi et debarquement, on est à 2h10 de temps "necessaire" dans le meilleur des cas pour assurer ta correspondance.
(sachant qu'il te reste 40 minutes pour passer la secu et aller à ta porte d'embarquement, puisque les portes de l'avion se ferment 20 minutes avant l'heure de decollage)
Donc en prenant 3h de marge, si ton vol en provenance de SFO a ne serait-ce que 30 minutes de retard, c'est mort

voila, je te fais un worst case scenario pour que tu mesures bien les risques, et pour que tu prenne ta decision entre un multi-destination, et de multiples reservations.

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pour info, les prix pour les vacances de toussaint 2014 viennent de se prendre une chute de 100€ environ (par personne bien sur), sur Delta tout au moins (sans doute la promo dont parle LordMarshal

au cas ou, jettez un oeil sur orbitz.com.
bien sur faut payer en $ et on a pas d'assurance (site etranger) mais je viens de trouver des vols (delta/AF) pour octobre moins cher par personne que les memes vols sur expedia

sur Expedia pour 3 personnes 2012€ et sur Orbitz $2519, au cours actuel 1812€ plus les 2.5% de frais pris par ma banque pour paiement en USD, ca me ferait 1857€ (619€pp) donc 155€ economisés par rapport à Expedia (c'est con que je reserve pas pour cette année, lol)
c'est pas encore l'affaire du siecle, mais le vol arrive tot (18h22) avec une escale de 2h40 ce qui est confortable, et le retour est à 18h20 ce qui laisse une bonne partie de la journée le jour du depart, contrairement à US Airways par ex ou on decolle à 14h donc jounée niquée...

Je suis du même avis que Tarf pour le vol SFO - NYC et NYC - PAR
Ca me semble assez risqué car il y a de très faible chance que la compagnie te rebook sur le vol suivant si tu arrives en retour pour le NYC - PAR.
Et repayer un retour plein pot ça fait mal !

Moi je ne prendrais pas le risque et je ne prendrai qu'un seul billet pour tous les trajets.

encore merci pour toutes ces infos. En fait c'est mon beau frère, résident Bostonien depuis 2 ans et qui voyage énormément, qui m'a conseillé comme ça tout de go quand on lui a indiqué les endroits où on voulait aller, de faire un AR Paris-->NY-->Paris puis de voir pour les vols intérieurs (le Boston-->LA et le SF-->NY). Je n'avais en fait pas pensé à faire un Open Jaw Paris-->NY/SF-->Paris (et les autres cols intérieurs à part) pensant que ça serait plus cher (car je ne repasse pas par NY a priori si c'est un vol direct). Du coup je vais sans doute revoir un peu tout ça quand j'aurais les idées un peu plus claires :-)

Sinon, j'avais donné 3h de battement à NY mais si ça doit être 4 ou 5 ça me pose pas de pb, juste qu'il faut trouver les vols qui tombent bien.

Bonjour,

Je suis nouveau sur le forum, que je scrute depuis quelques semaines en vue d'un voyage à WDW qui se tiendra en Septembre (voyage de noces).

Ma fiancée et moi-même souhaitons partir le 05/09, et revenir le 20/09.
Après avoir fait le tour de quelques comparateurs et compagnies aériennes, j'ai trouvé un vol sur Lufthansa qui conviendrait au niveau tarifaire (même si c'est pas donné...728,50€/pers).

Aller :
- Départ de Paris CDG le 05/09, à 09h45, pour une arrivée à New York - Newark International à 12h15.
- Escale de 2h36
- Départ de New York - Newark International à 14h51, arrivée à Orlando à 17h38.

Retour :
- Départ d'Orlando le 20/09, à 11h20, pour une arrivée à New York - Newark International à 14h04.
- Escale de 4h16
- Départ de New York - Newark International à 18h20, arrivée à Paris à 7h45

Avant que je réserve, pourriez vous me confirmer que les temps d'escales vous paraissent correctes ?

Merci !

les temps d'escale sont tout à faire correct

A l'aller 2h36 ça peut être un peu juste...il vaut mieux prevoir minimum 3h .. après ça peut très bien se passer, mais si il y a un retard du 1° vol, du monde à l'immigration..etc.. ça peut être juste

Merci pour vos retours !

Ok, pour le vol aller, je peux en prendre un qui part à la même heure mais arrive 1h30 après (soit à 19h14), ce qui laisse un peu plus de 4h pour l'escale, pour le même prix...Je vais suivre vos conseils et prendre ce vol qui est un peu plus large...

En revanche, je suis très surpris : Je souhaite réserver sur le site de Lufthansa, et à aucun moment je n'ai a possibilité de souscrire une assurance annulation. Il est bien précisé que les vols ne sont pas remboursables...

- Je n'avais jamais rencontré ce cas, est-ce fréquent chez les compagnies (pas d'assurance proposée)?
- Que se passe t'il si c'est Lufthansa qui annule le vol par exemple ?

Je vais appeler ma banque demain pour connaitre les assurances auxquelles j'ai le droit via ma carte bancaire (Gold Mastercard). Certain ont ils déjà été confronté à ce cas ?

Merci d'avance

illusions38 a écrit:

- Que se passe t'il si c'est Lufthansa qui annule le vol par exemple ?

Ils te rebookent sur un autre vol apres que tu ai donné ton accord pour le nouvel horaire/jour/itineraire.

si la modification est à l'initiative de la compagnie aerienne, pas de soucis.

(j'ai eu le tour du vol annulé, sur le meme itineraire par EWR, memes horaires, en fevrier 2012 )

Ok merci Tarf !

Pour le reste, je me rend compte que j'ai encore pas mal de questions et besoin d'éclaircissement (normal dès qu'on se penche plus sérieusement sur son voyage!), je vais aller créer un post propre sur mon séjour...Ce sera plus simple !

Quel est la moyenne de prix d'un vol vers Orlando pour le mois de juillet si on s'y prend à l'avance ?
Je n'ai pas pensé à suivre les prix pour cette période cette année et maintenant c'est un peu limite niveau délais   
Pensez-vous qu'il est possible de trouver des places pour env. 700€ ?
Il s'agirait d'un vol Bruxelles -> Orlando.

Merci

juillet tu auras de la chance si tu trouves moins de 900€

Juillet c'est normalement 900/1000€ au départ de Paris, donc un peu moins pour Bruxelles.
Par contre 700€ pour cette période ça me semble impossible  

Je ne vais jamais rentrer dans le budget    J'espère vraiment être embauchée cet été !
Merci pour vos réponses

    Bonjour à tous !

Je me lance dans le forum car nous préparons un voyage à WDW pour deux personnes.

Nous vivons en Espagne.

Petit problème: j'ai peur de l'avion et quand je lis vos avis sur Iberia, cela me fait peur de faire le vol Madrid-Miami ou Madrid NY/Atlanta/Charlotte. Il y a plusieurs possibilités, mais, au final, je trouve qu'on ne peut pas savoir sur quelle compagnie on va tomber en raison des alliances de compagnies.

Du coup, nous envisageons de prendre l'avion à Frankfort (Madrid-Frankfort à 6 heures matin), nous aurions ensuite une longue escale et nous prendrons le vol direct pour Orlando MCO.

Merci pour vos suggestions. Comme nous sommes en train d'évaluer le budget, nous préférons prévoir un vol avec une compagnie "agréable".

Sigismunda a écrit:

mais, au final, je trouve qu'on ne peut pas savoir sur quelle compagnie on va tomber en raison des alliances de compagnies.

on te le dis lorsque tu fais la recherche du vol. Il est indiqué "operé par". C'est la compagnie qui assurera le vol quelque soit la compagnie avec laquelle tu as reservé.

Citation :

Du coup, nous envisageons de prendre l'avion à Frankfort (Madrid-Frankfort à 6 heures matin), nous aurions ensuite une longue escale et nous prendrons le vol direct pour Orlando MCO.

crois moi, tu n'as aucune envie de faire 2h40 de vol, plus l'escale, en plus du vol vers les USA qui est deja plus long de francfort que de madrid.

le seul avantage de francfort dans ton cas, c'est d'arriver en direct à Orlando si c'est la que tu vas pour ta premiere destination
par ailleurs 6h du mat à madrid ca veut dire arriver à Barajas à 3h du matin ...

non, franchement, ca ne vaut pas le coup.
Ce n'est pas qu'Iberia est desagreable, c'est qu'ils sont un peu trop "espagnols" (ne le prend pas mal) dans la maniere de gerer les choses. On va dire, sans stigmatiser, que c'est une compagnie un peu bordelique. Par ailleurs pour beaucoup d'entre nous, la barriere de la langue espagnole et le peu d'effort fait sur ces vols pour ceux qui ne parlent pas la langue fait que ce n'est pas une compagnie de choix pour un certain nombre d'entre nous

mais si tu vis en espage, tu ne devrais pas avoir de probleme. Sans compter que les vols transatlantiques sont le plus souvent operés par American Airlines.

Merci beaucoup Tarf pour cette réponse. L'avantage de Francfort, c'est d'avoir un vol direct. De toutes façons, nous voulons une escale longue.

D'ailleurs comment faire pour configurer une escale longue ? Les moteurs de recherche donnent des escales courtes pour Atlanta !

C'est vrai que si la compagnie ne fait pas d'effort, cela ne donne pas envie. Je suis Française, mais je peux vous dire que les Espagnols ne font pas forcément beaucoup d'efforts pour parler français, anglais (pas plus que les Français).
Bordel ou pas, ce que je veux, c'est arriver...

Le seul qui nous a permis de configurer des escales longues sur le sol US c'est la compagnie Delta, toutes les autres compagnies nous donnaient des escales ricrac à Atlanta (notamment Air France). Du coup nous allons passer notre résa par Delta surtout qu'un certain nombre de vols sont opérés par Air France.

Merci beaucoup pour cette information Sevrynn. Je veux pouvoir disposer de temps en correspondance.