Nouvel incident à Big Thunder Mountain (27 octobre 2011)

Effectivement, je ne vois pas comment ils auraient put changer quoi que ce soit en moins d'une semaine de fermeture ! Corrigez-moi si je me trompe, mais le train est complètement passif, il fonctionne uniquement grâce à l'inertie et au poids des passagers. D'ailleurs, à vide, il ne fonctionne pas, le matin ils doivent mettre des sacs de lest pour le tester. Modifier le parcours demanderai des semaines de test sur ordinateur, puis des travaux lourds, à nouveau des tests, des autorisation etc... Quand aux wagons, à part huiler les roulements je vois pas, ils ne peuvent même pas tenter de le ralentir...

davijon a écrit:

Effectivement, je ne vois pas comment ils auraient put changer quoi que ce soit en moins d'une semaine de fermeture ! Corrigez-moi si je me trompe, mais le train est complètement passif, il fonctionne uniquement grâce à l'inertie et au poids des passagers. D'ailleurs, à vide, il ne fonctionne pas, le matin ils doivent mettre des sacs de lest pour le tester. Modifier le parcours demanderai des semaines de test sur ordinateur, puis des travaux lourds, à nouveau des tests, des autorisation etc... Quand aux wagons, à part huiler les roulements je vois pas, ils ne peuvent même pas tenter de le ralentir...

Sa c'était avant c'est pour sa qu'ils ont rajoutait les fameux "KATA" qui permet au train de finir le ride même a vide

Retlaw a écrit:

Lightning a écrit:

les pannes ont l'air d'être assez courante pour le BTM, c'est dommage. Pourtant il a déjà été réhabilité, je ne comprends pas qu'il puisse y avoir autant de problèmes.

Dans 90% des cas, les "pannes" sont en fait dues aux guests eux même...

Et comme il n'existe pas de réhab pour les guests, les réhab de BTM ne changeront pas grand chose...

ben oui, d'ailleurs, pourquoi embarque t-on des gens dans les wagonnets, au moins, il n'y aurait plus que 10% de pannes.

pour info, ces horribles guest sont les personnes qui payent pour une prestation (qui n'est pas toujours au rendez vous)et qui contribuent a faire vivre le parc et ses employés.

gpdloic a écrit:

pour info, ces horribles guest sont les personnes qui payent pour une prestation (qui n'est pas toujours au rendez vous)et qui contribuent a faire vivre le parc et ses employés.

Le fait que ça soit provoqué par les guests n'implique pas qu'ils en soient responsables.

Clairement, il y a sur BTM un défaut de conception de même ordre de grandeur que celui qui fait vibrer les rails de SM2 : la réalité montre qu'il est impossible de procéder au loading des guests toute la journée dans le temps alloué, et ce cas d'utilisation n'a pas été prévu.

C'est bien dommage, mais on ne pourra probablement plus rien y faire.

Vu la conception de l'attraction on peut pas faire grand chose à part retirer des trains mais il y'aura beaucoup moins de guests transportés...

je l'ai fait deux fois dans le dernier wagon et on est toujours autant bercé mais par contre je l'ai recommencé et cette fois-ci j'etais à l'avant et c'est vrai que les sensations sont plus importantes qu'à l'arriere!

Les sensations sur BTM sont plus importantes à l'avant qu'à l'arrière ? Oô

Le devant c'est bien le bout du train qui est le plus proche du derrière, quand on fait le tour par l'autre côté ? Oô

mat28120 a écrit:

je l'ai fait deux fois dans le dernier wagon et on est toujours autant bercé mais par contre je l'ai recommencé et cette fois-ci j'etais à l'avant et c'est vrai que les sensations sont plus importantes qu'à l'arriere!

Perso, qu'est ce que je m'ennuie quand je le fais à l'avant...

Plus impotantes ?

Je dirai juste qu'on ressent beaucoup plus les freinages de la locomotive devant et du coup l'ensemble du parcours est plus saccadé qu'à l'arrière.

Moi en principe je suis placé au milieu est c'est drôlement chouette, on sent le sensations enfin ce n'est que mon avis vivement le 18/11

Sur n'importe quel coaster, les sensations les plus "réalistes" sont ressenties au milieu du train.
Après quand tu es devant tu as l'effet de surprise, a l'arrière sa peut paraitre plus "impressionnant" mais ça par contre c'est psychologique.

Je ne pense pas qu'il y ait de place idéale sur le train de la mine. N'importe où je ne vois pas la différence

Tout le monde veut aller a l’arrière du train, avec le "ça va plus vite derrière"!!!!!
Ben moi j'ai beau regardé btm quand il rentre en gare, le dernier wagon ne double jamais le premier pourtant!!!!!

Je ne pense pas que ce soit psychologique, c'est juste que la vitesse du train augmente plus le train avance dans une descente. De fait, le dernier wagon a un poil plus de vitesse dans son attaque de descente que le premier wagon n'en avait. Mais y'a rien de transcendant non plus.

Le dernier wagon passe plus vite sur certain éléments ce qui apporte donc plus de sensations...

Brice57 a écrit:

Le dernier wagon passe plus vite sur certain éléments ce qui apporte donc plus de sensations...

+1

Par exemple, faites le "Tonnerre de Zeus" dans le dernier wagon; Là où les wagons de tête "pendent" péniblement dans le début de la 1ère descente, le wagon de queue part comme une véritable fusée et vous toute le pente sans toucher le siège !!! !!! Effet garanti !!!

Ouh là, merci de na pas partir dans un débat "Quelle est la meilleure place dans un coaster?" SVP. Merci d'avance.

gpdloic a écrit:

pour info, ces horribles guest sont les personnes qui payent pour une prestation (qui n'est pas toujours au rendez vous)et qui contribuent a faire vivre le parc et ses employés.

Où ai-je dit que les guests étaient horribles?

Tout ce que j'ai dit, c'est que dès que BTM est stoppé, les gens pensent à un incident technique alors que dans 90% des cas, ça n'en est pas un...
Si les guests étaient un tant soit peu plus disciplinés (comme aux USA ou, le must, comme au Japon (le rêve!) ) il y aurait moins d’arrêts...

DynastyGo a écrit:

Vu la conception de l'attraction on peut pas faire grand chose à part retirer des trains mais il y'aura beaucoup moins de guests transportés...

C'est en effet une possibilité, et je suis certain que Disney y a déjà pensé. Car en enlevant un train, même si on réduit le débit théorique, on peut peut être augmenter le débit en pratique si les pannes sont suffisamment diminuées.

C'est ce qui s'est passé sur Space avec Mission 2 : en enlevant un train, on a quand même bien simplifié le travail des casts, réduit le nombre d'intrusions, et donc le nombre de pannes liées aux intrusions

Retlaw a écrit:

Ouh là, merci de na pas partir dans un débat "Quelle est la meilleure place dans un coaster?" SVP. Merci d'avance.

gpdloic a écrit:

pour info, ces horribles guest sont les personnes qui payent pour une prestation (qui n'est pas toujours au rendez vous)et qui contribuent a faire vivre le parc et ses employés.

Où ai-je dit que les guests étaient horribles?

Tout ce que j'ai dit, c'est que dès que BTM est stoppé, les gens pensent à un incident technique alors que dans 90% des cas, ça n'en est pas un...
Si les guests étaient un tant soit peu plus disciplinés (comme aux USA ou, le must, comme au Japon (le rêve!) ) il y aurait moins d’arrêts...

oui mais tu n'as pas non plus le personnel américain ou asiatique et si les guests ne te paraissent pas parfaits, bien souvent l'encadrement ne l'est pas non plus.

Retlaw a écrit:

les gens pensent à un incident technique alors que dans 90% des cas, ça n'en est pas un...

Dans ce cas annoncer devant l'attraction qu'elle est stoppée pour la sécurité d'un visiteur qui n'a pas respecté les règles... C'est pas le problème des visiteurs si les CM ne leurs disent jamais rien car zero communication du coup ils en déduisent une panne/problème technique.

Je pense qu'ils devraient améliorer les procédures sur cette attraction pour les redémarrages suite à un temps d'embarquement trop long ou arrêt d'urgence. ok ça foncitonne à flux tendu pour avoir un bon débit et ils ne peuvent pas tout faire repartir comme ça sinon le problème se reproduit mais rien ne les empêche de rentrer 1 ou 2 trains au garage et de les faire ressortir par la suite

Retlaw a écrit:

Tout ce que j'ai dit, c'est que dès que BTM est stoppé, les gens pensent à un incident technique alors que dans 90% des cas, ça n'en est pas un...
Si les guests étaient un tant soit peu plus disciplinés (comme aux USA ou, le must, comme au Japon (le rêve!) ) il y aurait moins d’arrêts...

Etant assez ignorant sur ce sujet, j'aimerais quelques précisions:
Dans le topic, il est dit que le temps de chargement/déchargement de la cargaison des guests pouvait générer des pannes; ok. Mais 90% (+/-) çà me parait beaucoup, parce que, à moins de vouloir descendre en marche, je vois pas trop comment planter l'attraction ?
Ou alors, merci de m'indiquer un topic traitant du sujet (pas trouver).

[Mode modo OFF]
[Mode CM OFF]

Aux personnes qui savent tout et critiquent tout :

Puisque vous avez avez tant de solutions pour résoudre tous ces problèmes (que ce soit en recrutement, en management, en conception, en réhabilitation et/ou en procédures), POSTULEZ bordel! Qu'attendez-vous????

Disney a sans aucun doute besoin de vos conseils avisés sur tout ces problèmes afin de résoudre tout ça! Vous avez raison, les CM (de l'OAA à Philippe GAS) sont incapables de trouver des bonnes solutions aux problèmes. En revanche, vous êtes les sauveurs du parc! Alors de grace, redressez la catastrophe...

Tout semble facile quand on regarde par le petit bout de la lorgnette... Et ça l'est encore plus quand on le fait le cul posé devant son PC!

[Mode CM ON]
[Mode modo ON]

pillule a écrit:

à moins de vouloir descendre en marche, je vois pas trop comment planter l'attraction ?

Il y a quelques explications données dans les pages précédentes et dans le sujet consacré à BTM (quelques exemples rapidement : guest qui se lève dans l'attraction, intrusion d'un guest là où il ne doit pas être, guest qui prend son temps à l'embarquement, guest qui prend son temps au débarquement, etc etc)

En gros un peu de civisme, de politesse, de savoir vivre et de courtoisie sur les parcs et dans les attractions arrangerait sans doute déjà pas mal de chose.

@Retlaw
M'rci m'sieur !!!

Retlaw a écrit:

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Aux personnes qui savent tout et critiquent tout :

Puisque vous avez avez tant de solutions pour résoudre tous ces problèmes (que ce soit en recrutement, en management, en conception, en réhabilitation et/ou en procédures), POSTULEZ bordel! Qu'attendez-vous????

Disney a sans aucun doute besoin de vos conseils avisés sur tout ces problèmes afin de résoudre tout ça! Vous avez raison, les CM (de l'OAA à Philippe GAS) sont incapables de trouver des bonnes solutions aux problèmes. En revanche, vous êtes les sauveurs du parc! Alors de grace, redressez la catastrophe...

Tout semble facile quand on regarde par le petit bout de la lorgnette... Et ça l'est encore plus quand on le fait le cul posé devant son PC!

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pillule a écrit:

à moins de vouloir descendre en marche, je vois pas trop comment planter l'attraction ?

Il y a quelques explications données dans les pages précédentes et dans le sujet consacré à BTM (quelques exemples rapidement : guest qui se lève dans l'attraction, intrusion d'un guest là où il ne doit pas être, guest qui prend son temps à l'embarquement, guest qui prend
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dans "modérateur", il y a "modération", ce message est vulgaire et inacceptable sur le forum.