Ancien topic Merci de lire le premier message avant tout : Accident à Big Thunder Mountain le 25 avril 2011

Je crois que ce topic est au bout du rouleau , on le ferme quand avant qu'un pseudo journaliste interroge les plantes vertes du parc ?

OMG ! C'est un fake cette vidéo c'est pas possible.

Ce que je trouve fou, c'est que ce sont souvent les mêmes personnes qui viennent se plaindre qu'un topic est à fermer, qu'il est inutile, que "au secours, ce topic est un massacre, stoppez tout !", et que ces mêmes membres s'évertuent à revenir quotidiennement pour rabâcher les mêmes supplications.

Je veux dire, si vous trouvez que ce topic est une trappe à inepties, il serait peut-être plus judicieux d'arrêter d'y mettre les pieds et le laisser s'essouffler de lui-même plutôt que d'y revenir chaque jour (ce qui ne fait que le resituer à chaque fois en première position pour le lecteur) pour y réecrire des messages qui n'ont, finalement, pas plus d'intêret que les messages des membres qui viennent émettre hypothèses (fondées ou pas), questions (pertinentes ou pas) ou remarques (sottes ou pas).

Tant que les messages ne s'opposent pas aux valeurs qui régissent la charte du forum et que le topic ne part pas (complètement) en vrille, pourquoi vouloir à tout prix le fermer ? Laissons donc les gens spéculer ou supposer, si ça leur chante, dans la limite du raisonnable, évidemment.

Je pense que le topic s'essouflera tout seul peu à peu sans qu'on ait forcément besoin de le faire "artificiellement".

Pour ce qui de cette vidéo postée un peu plus haut, aucune source n'est dispo ? Je n'en ai pas vu, à titre personnel, mais en tout cas, c'est bien drôle de voir une interview bidon qui semble vouloir faire du sensationnel, avec une jeune femme limitée dans son vocabulaire et qui peine à lire 5 mots.

Coeurs Oranges a écrit:

Ce que je trouve fou, c'est que ce sont souvent les mêmes personnes qui viennent se plaindre qu'un topic est à fermer, qu'il est inutile, que "au secours, ce topic est un massacre, stoppez tout !", et que ces mêmes membres s'évertuent à revenir quotidiennement pour rabâcher les mêmes supplications.

Je veux dire, si vous trouvez que ce topic est une trappe à inepties, il serait peut-êtrep lus judicieux d'arrêter d'y mettre les pieds et le laisser s'essouffler de lui-même plutpot que d'y revenir chaque jour (ce qui ne fait que le resituer à chaque fois en première position pour le lecteur) pour y réecrire des messages qui n'ont, finalement, pas plus d'intêret que les messages des membres qui viennent émettre hypothèses (fondées ou pas), questions (pertinentes ou pas) ou remarques (sottes ou pas).

Tant que les messages ne s'opposent pas aux valeurs qui régissent la charte du forum et que le topic ne part pas (complètement) en virlle, pourquoi vouloir à tout prix le fermer ? Laissons donc les gens spéculer ou supposer, si ça leur chante, dans la limite du raisonnable, évidemment.

Je pense que le topic s'essouflera tout seul peu à peu sans qu'on ait forcément besoin de le faire "artificiellement".

Pour ce qui de cette vidéo postée un peu plus haut, aucune source n'est dispo ? Je n'en ai pas vu, à titre personnel, mais en tout cas, c'est bien drôle de voir une interview bidon qui semble vouloir faire du sensationnel, avec une jeune femme limitée dans son vocabulaire et qui peine à lire 5 mots.

+ 1

1 + 1 +1 + toi et moi ... dixit Sinclair...

SphinX a écrit:

(Me demande si ça m'est destiné ...)

Rassure toi, non.

SphinX a écrit:

Puisque tu lis ce topic, mon cher Retlaw,

Je suis, malheureusement, effectivement obligé de le lire.

SphinX a écrit:

est-ce que c'est crédible ou pas?
(désolé, j'aime bien comprendre et pas juger bêtement)

Personnellement, je ne connais pas en détail les zones de freins et les détails techniques de BTM... Pour ce que je sais précisément (ce qu'il c'est passé, où le train c'est arrété exactement, l'état réel des victimes et leurs devenirs), je peux juger ce qui est écrit et "dire" si ce qui est est vrai ou non (mais tenant évidemment plus à mon contrat qu'à vos jugement, je ne donnerai aucun détails sur un forum public), pour le reste, je ne peux dire que ce que j'ai entendu dire, à savoir que que les CM ont réagit correctement et au moment où ils pouvaient le faire.

LHDN92 a écrit:

[Retlaw, je n'ai rien dit jusqu'à présent, mais je ne comprends pas vraiment la menace que tu brandis... la fermeture du sujet. Depuis le début, tu viens d'une manière très mastoc nous laisser cette impression. En quoi certains membres ont-ils fait quelque chose de mal ? Tout le temps qu'un membre ne franchit pas la ligne de la diffamation ou de l'injure, ton action passera pour moi en censure et non modération.

Devant le nombre croissant de membre qui ce plaignent de ce topic, je ne fais que dire ce qui va probablement arriver mais pour le moment, personne n'a fermé le topic non? C'est qu'il n'a pas franchi la ligne, et que les membres qui y postent ne l'ont pas fait...





Quand au reste, avant d'être modo, je suis un membre, j'ai donc le droit, comme tout le monde, de dire ce que je pense, la façon dont je réagirai, etc etc... A moins que je ne doive me censurer?

VII a écrit:

Dreamdisney a écrit:

Et bah de mieux en mieux maintenant vous voulez refaire l'attraction alors que le problème viens du décor. J'imagine bien le train qui ce stop net avec votre Frein WIFI (ou 3G ? )

Ou non mieux ! Un cast dans chaque trains qui le contrôle depuis la locomotive aussi !

Cela dit il existe encore de très vieilles montagnes russes en bois ou le freinage est assuré par un levier actionné par un employé qui se tiens debout à l'arrière du train...

Ici l'attraction "Vuoristorata " dans le parc "Linnanmäki" en Finlande.

Quand tu dis debout à l'arrière du train, tu veux dire qu'il est en gare à l'emplacement où l'arrière du train s'arrête ? Il ne fait pas l'attraction debout à l'arrière ?
Au parc asterix dans l'attraction Serpentin, il me semble que c'est pareil. Je me souviens l'avoir fait plusieurs fois lors d'une visite et lors d'un tour, la dame qui devait l'arrêter au bout de 4 tours avait actionné le levier avec un peu de retard (oubli) et on a du refaire un tour pour que le levier soit actionné à temps et que les bars s'ouvrent.

disneyaddict a écrit:

on a du refaire un tour pour que le levier soit actionné à temps et que les bars s'ouvrent.

Et vous êtes allés boire un coup après? ^^

Disney's HeaveN a écrit:

Dreamdisney a écrit:

Ce qui est fait page 1.

Effectivement, il y a un résumé à la page 1 mais ajouter un lien vers un article externe, publier un commentaire direct et plus un résumé en une ou deux lignes, ...
Enfin bref, montrer au membres du forum qu'on suit l'affaire (maintenir un seul post peut faire croire le contraire).

Ceci n'étant qu'une proposition

Excusez-moi mais si le tropic avait fermé, nous n'aurions peut-être jamais connu l'existence de la vidéo de l'interview de la gamine. Et ma vie serait moins joyeuse aujourd'hui

Mais c'est pas une gamine en plus, elle doit avoir facile 20/25 ans.....

oui bha on dirait pas... avec des propos pareil...

disneyaddict a écrit:

VII a écrit:

Ou non mieux ! Un cast dans chaque trains qui le contrôle depuis la locomotive aussi !

Cela dit il existe encore de très vieilles montagnes russes en bois ou le freinage est assuré par un levier actionné par un employé qui se tiens debout à l'arrière du train...

Ici l'attraction "Vuoristorata " dans le parc "Linnanmäki" en Finlande.

Quand tu dis debout à l'arrière du train, tu veux dire qu'il est en gare à l'emplacement où l'arrière du train s'arrête ? Il ne fait pas l'attraction debout à l'arrière ?
Au parc asterix dans l'attraction Serpentin, il me semble que c'est pareil. Je me souviens l'avoir fait plusieurs fois lors d'une visite et lors d'un tour, la dame qui devait l'arrêter au bout de 4 tours avait actionné le levier avec un peu de retard (oubli) et on a du refaire un tour pour que le levier soit actionné à temps et que les bars s'ouvrent.

Si si il est dans le train...
Le parc Astérix est trop récent, cette attraction est des années 50

Afin d'éviter le division automatique du sujet et pour faciliter la lecture, il a été décidé de fermer le présent topic.

Merci de lire le premier message du nouveau topic et de continuer les conversations dans ce dernier.

Accident BTM (25 avril 2011) Résumé dans le premier message