[Nouveau] Star Wars Hyperspace Mountain (mai 2017)

Euh, on parle d'une photo prise avec un gros gros zoom, et avec une luminosité particulière ! Encore une fois, le côté plat vient de l'absence de cache roues. Perso, je pense que l'on peut se fier aux concept arts, excepté pour l'avant du train, encore une fois, qui a de fortes chances d'être différent !

mighty a écrit:

Je me demande si le bleu ça ne serait pas un film de protection.

Comme toi, je pense qu'il s'agit bien de protections. À mon avis, ils les laissent pour les tests.

C'est en effet plus que probable ! Et ce n'est pas plus mal, au moins, nous aurons des trains en parfait état pour la réouverture !

C'est vrai qu'ils font bizarres sur ma photo. Cette "plaque" bleu est étrange je trouve au niveau des épaules. De plus, une vidéo postée par ED92 montre que les trains sont freinés en haut du canon désormais ce qui n'était pas le cas lors du premier test.

Les trains ne sont pas freinés en haut du canon, c'est juste que le câble les tracte avec plus ou moins de vitesse. Le pusher vient s'arrimer au troisième wagon. Ca veut dire que lorsque le pusher arrive à son point culminant, il reste encore 3 wagons en aval, qu'il va falloir hisser avec la seule inertie prise par le train lors de son catapultage. De ce fait, forcément, le train ralentit plus ou moins en haut de la montée en fonction de la vitesse de lancement ! Mais en aucune façon, il n'est freiné là haut. Après, ce sont des tests de calibrage, donc la vitesse de catapultage observée sur la video d'ED peut être amenée à changer.

Si tu le dis...

Ce que je voulais dire c'est que par rapport à la vidéo présente quelques pages avant. La vitesse à changée (elle est redevenue normal ce qui n'était pas le cas sur cette dite vidéo où tout le monde était supris de voir le train aller super vite sans frêner.

Quand je dis frêner je me comprend, je pense bien qu'il n'y a pas de frein. Le terme exacte aurait dû être: ralenti.

Ils ont peut-être fait des tests en "vitesse excessive" pour contrôler la stabilité de l'engin, comme on le fait pour les TGV à presque 100 km/h au dessus de la vitesse commerciale.

Remarquez, Une petite augmentation de la vitesse ne ferait pas forcément de mal, ça accentuerait l'airtime d'entrée dans le dôme^^ Part-contre, le sidewinder serait encore plus violent qu'il ne l'était sous M2... De toutes façons, si le poids du train change, la vitesse à laquelle le ride sera parcouru changera également ! Franchement, hâte de découvrir à quel point ces nouveaux trains vont changer les sensations apportées par SM...

C'était l'intention de départ que d'avoir un floating time (0g) à l'entrée du dôme, et ça fait sens puisqu'on pénètre dans l'espace à cet instant (et donc en apesanteur).
Mais la TÜV n'a pas approuvé le coaster avec une telle vitesse (sûrement à cause du sidewinder en effet) et ils ont dû abaisser la vitesse du launch quasiment en catastrophe.

Sinon les trains Veko n'ont en général qu'un tout petit cache-roue (ou plutôt une sorte de chapeau), je ne pense pas qu'ils changerons radicalement le look du train une fois installés.



Vu qu'il n'y a pas de cache-roues dessiné sur les concepts d'HSM, j'en conclu qu'ils se sont cantonés à la version standard. Mais peut-être serons-nous surpris ?

Perso je trouvais les trains déjà bien carrés sur les concepts, et c'est pas cette image qui va me rassurer. Attendons de voir le résultat final, mais j'ai peur...

SpaceAG25 a écrit:

Mon dieu quelle horreur... Space mountain désormais rabaissé a un vulgaire coaster. Quel manque de respect

Sa va nous faire tout bizarre franchement. Je sais pas pourquoi mais je sens le gros flop après j'espère vraiment me tromper sur sa

Design un peu trop carré à mon goût, les wagons me font légèrement penser à ceux de California Screamin en ce qui concerne les parois latérales hautes et carrées.

Je remarque surtout 2 choses, notamment sur cette photo prise du wagon de queue :


Vous remarquerez l'ex-croissance à l'arrière qui est familière. Et oui, encore le retour des LCU qui ont l'air plus petit que les anciens mais voyants quand même. Regardez le cul d'un train MK1212 non customisé qui est équipé lui aussi d'un système audio dans un autre parc, bah à l'arrière y'a rien !


Bref, c'est du chipotage technique Pour le reste du design, le chiffre de chaque train est imprimé latéralement comme vous pouvez le voir sur la première photo (le chiffre "2" est répété sur chaque wagon au même endroit).

Le problème c'est surtout la couleur du train.

Moi je vais arrêter de venir ici je ne sais plus quoi penser !
Je vais attendre de découvrir tout ça le 18 avril ^^

velocerator a écrit:

Le problème c'est surtout la couleur du train.

Je pense qu'il faut s'y faire, j'avais fais une gueule monumentale en 2005 quand j'avais vu les premières photos des trains de 1995 repeins en argenté, avec des touches de bleu, de rouge et d'or. Je pense qu'il faut s'y habituer. Moi perso c'est vraiment leur forme qui me gêne, mais si l'expérience devient à nouveau confortable, alors je ferais impasse sur leur design

Avec la photo bien zoomée postée par Discovery Mountain et la photo originale du poste de Disneyland Berry...



... on voit bien qu'il n'y a pas de bâche de protection, et donc que c'est la couleur définitive...
A voir en vrai, peut-être que le soleil est trompeur sur l'objectif.

Ah... Bon, là, ça risque de poser un léger problème... A part que ce soit un film de protection, mais c'est peu probable !

Il n'y a pas de films de protection. Les trains sortent des ateliers peintures, vous pensez que les mecs se seraient cassé le cul à filmé industriellement les 6 wagons des 6 trains pour à peine un mois de tests en laissant juste ressortir les moindre détails de la coque en relief ? Ils sont bleus comme prévus, comme sur l'affiche et les concept art. Faut s'y faire.

Pour la forme des trains n'oubliez pas que la photo est prise en contre-bas et que le train est incliné. La perspective est complètement foirée. Si je prends une photo de mission 2 avec à peu près le même angle, les trains on les mêmes lignes carrées sur les flancs.




L'effet cubique des coques vient surtout du fait que là où nous avions une structure tubulaire comme "garde-corps" sur les cotés, là nous avons une partie complètement plate qui remonte jusqu'à lépaule. Ce qui me gêne le plus pour l'allure des trains c'est la partie avant de chaque wagon très basses, droites et surtout ce "bec" immonde en guise de capot avant. Adieu le coté aérodynamique fusée, bonjour Donald Duck. Sinon les dimensions générales sont les mêmes que les anciens trains (vaut mieux pour le gabarit une fois à l'intérieur) y compris pour le LCU.

Fermeture confirmé pour le 26 Juin !

mighty a écrit:

Fermeture confirmé pour le 26 Juin !

Je sais pas s'il faut en rire ou en pleurer

Salvalia a écrit:

mighty a écrit:

Fermeture confirmé pour le 26 Juin !

Je sais pas s'il faut en rire ou en pleurer

C'est normal, encore une fois c'est pour changer le câble de la catapulte, et ça a lieu quasiment tous les ans en juin (bien qu'il a été moins usé forcément pendant l'update car les trains n'ont pas tourné tous les jours et à la cadence normale). Cela doit être des histoires de calendrier je pense (c'est bien une société extérieure qui le change et non la maintenance du parc n'est-ce pas ?).

Cette photo confirme que les trains sont violets et pas bleu. Les parties qui sont à l'ombre sont violettes (cf les cales têtes) et celles au soleil sont bleues.

Les câle têtes ne sont pas violets mais bordeau, et ils sont d'une couleur différente de celle de la coque, regarde les concept art, c'est clairement visible, donc non, cette photo ne confirme rien dutout ! Et oui, c'est bien une société extérieure qui s'occupe de changer le câble de la catapulte^^

mnbd a écrit:

Les câle têtes ne sont pas violets mais bordeau, et ils sont d'une couleur différente de celle de la coque, regarde les concept art, c'est clairement visible ! Et oui, c'est bien une société extérieure qui s'occupe de changer le câble de la catapulte^^

Regarde le concept art est tu verras que les trains sont violets et pas bleus !

Les nuances violettes du concept art viennent de la luminosité qui est appliquée au train, en l’occurrence, ils ont du décider de rendre cette luminosité rouge... Mais regarde les zones que la luminosité ne touche pas, le train est bleu nuit... Sur la photo IRL, je te mets au défi de me trouver une touche de violet, à part sur les appuie tête (qui sont en réalité rouge bordeau)...

J'en veut pour preuve que nous pouvons apercevoir des traces de cette luminosité rougeoyante sur les dorures du train...