Futurs développements : rumeurs diverses

mnbd a écrit:

Les nouvelles cartes commencent à être déployées (premiers tests à l'hôtel NY), mais toutes les fonctionnalités ne sont pour l'instant pas dispo ! A terme, les coupons repas, easy-pass, et tickets d'entrée devraient être stockés dessus !

Il etait temps....!!! Voila enfin une bonne nouvelle...

Et pourquoi ça ne serait pas Crush ? Je sais qu'on parle d'une rumeur mais je comprends pas pourquoi ça pourrait pas être Crush, qui a un débit affreux et une attente de fou... Je sais qu'un test a été fait, mais qu'est-ce qui était si foireux dans ce test pour dire que c'est impossible d'une file FP y soit installée ?

xavier.delcourt a écrit:

Dac donc sachant qu'il y a pas besoin de PC pour installer des bornes FP on peut toujours "espérer". Après si ce que j'ai attendue devient vraie, qui sera impacter ?

Heuuu enlève tout de suite "espérer" et dit qu'on peut pleurer si c'est vrai... Je me rappelle encore de la période de test c'était une catastrophe dans n'importe laquelle des files... En FP t'attendais une heure minimum et la classique passait à des 2/3h d'attente, c'était ingérable !

https://www.disneycentralplaza.com/t2425-2007-tests-fastpass-a-crush-s-coaster?highlight=Crush+fastpass

26 pages ça fait beaucoup mais en survolant tu verras vite pourquoi des fastpass pour Crush ne seraient en aucun cas une bonne idée et ne feraient qu'empirer les choses...

Quelqu'un qui habite dans le secteur de Val d'Europe a t il eu le temps d'aller consulter le plan local d'urbanisme depuis la modification simplifiée de l'intercommunal. Si il peut nous faire un petit compte rendu même s'il n'y a sans doute rien à se mettre sous la dent.

Bill le lézard a écrit:

https://www.disneycentralplaza.com/t2425-2007-tests-fastpass-a-crush-s-coaster?highlight=Crush+fastpass

26 pages ça fait beaucoup mais en survolant tu verras vite pourquoi des fastpass pour Crush ne seraient en aucun cas une bonne idée et ne feraient qu'empirer les choses...

Dlp a peut être une idée derrière la tête . Vendre des FP ultra VIP a un prix exhorbitant (avec un horaire pour y aller pas comme sur les les FP normaux ) ce qui limitera de ce fait le nombre mais sera rentabilisé par le prix . Dans ce cas ,on peut imaginer que pour Crush, ceux qui auront beaucoup de fric pour les avoir ,passeront par la sortie (Comme ça peut arriver pour certains cas déjà ) et embarquer direct mais vraiment sans attendre grace a un horaire précis . Voilà peut être aussi pourquoi ,il y aura ce genre de système sur PM ou d’autres rides. Ou on embarquera vraiment directement à l’heure dite .

zelko a écrit:

Bill le lézard a écrit:

https://www.disneycentralplaza.com/t2425-2007-tests-fastpass-a-crush-s-coaster?highlight=Crush+fastpass

26 pages ça fait beaucoup mais en survolant tu verras vite pourquoi des fastpass pour Crush ne seraient en aucun cas une bonne idée et ne feraient qu'empirer les choses...

Dlp a peut être une idée derrière la tête . Vendre des FP ultra VIP a un prix exhorbitant (avec un horaire pour y aller pas comme sur les les FP normaux ) ce qui limitera de ce fait le nombre mais sera rentabilisé par le prix . Dans ce cas ,on peut imaginer que pour Crush, ceux qui auront beaucoup de fric pour les avoir ,passeront par la sortie  (Comme ça peut arriver pour certains cas déjà ) et embarquer direct mais vraiment sans attendre grace a un horaire précis . Voilà peut être aussi pourquoi ,il y aura ce genre de système sur PM ou d’autres rides. Ou on embarquera vraiment directement à l’heure dite .

Ça existe déjà et ça s'appelle un guide.

Anthonyxc a écrit:

zelko a écrit:

Dlp a peut être une idée derrière la tête . Vendre des FP ultra VIP a un prix exhorbitant (avec un horaire pour y aller pas comme sur les les FP normaux ) ce qui limitera de ce fait le nombre mais sera rentabilisé par le prix . Dans ce cas ,on peut imaginer que pour Crush, ceux qui auront beaucoup de fric pour les avoir ,passeront par la sortie  (Comme ça peut arriver pour certains cas déjà ) et embarquer direct mais vraiment sans attendre grace a un horaire précis . Voilà peut être aussi pourquoi ,il y aura ce genre de système sur PM ou d’autres rides. Ou on embarquera vraiment directement à l’heure dite .

Ça existe déjà et ça s'appelle un guide.

Oui ça existe avec un guide mais on peut imaginer que certaines personnes n’en souhaite pas ou proposer autre chose avec l’arrivée de wifi dans les Parcs. et planifie leur ride via une appli,le site internet .Bref un peu ce qu’ils font à Wdw sur leur site , une sorte de magicband .

Stev59 a écrit:

Quelqu'un qui habite dans le secteur de Val d'Europe a t il eu le temps d'aller consulter le plan local d'urbanisme depuis la modification simplifiée de l'intercommunal. Si il peut nous faire un petit compte rendu même s'il n'y a sans doute rien à se mettre sous la dent.

Faudrait déjà que la dite modif simplifiée soit approuvée... Et comme je te l'ai déjà rien, il n'y a rien qui concerne Disney.

Jake Sully a écrit:

Stev59 a écrit:

Quelqu'un qui habite dans le secteur de Val d'Europe a t il eu le temps d'aller consulter le plan local d'urbanisme depuis la modification simplifiée de l'intercommunal. Si il peut nous faire un petit compte rendu même s'il n'y a sans doute rien à se mettre sous la dent.

Faudrait déjà que la dite modif simplifiée soit approuvée... Et comme je te l'ai déjà rien, il n'y a rien qui concerne Disney.

Je pense au contraire que tout ce qui concerne Val d'Europe de près ou de loin concerne la destination Disneyland. Sans être pour le moment approuvé, il est néanmoins consultable, c'était tout simplement connaître ce qui changeait par rapport au précédent .. rien de plus.

C'est une modif simplifiée, ça va pas révolutionner la chose (c'est ni une modif classique, qui est déjà un peu plus grosse, mais légère sur l'impact que cela peut avoir sur le document, ni une révision qui est pour le coup plus conséquente, car correspondant à un nouveau document). Et dans la majeure partie des points de cette modif, il s'agit de corriger des erreurs ou de répondre à des demandes qui avaient déjà été formulées lors de l'enquête publique sur l'approbation du PLUi. Bref, il y a pas à s'exciter là-dessus, d'autant que ce qui intéresse le plus Disney, ce sont les règlements de ZAC que le contenu du PLUi (vu que le PLUi doit être compatible les ZAC, notamment dans la rédaction de son règlement).

Jake toi qui te connaît bien niveau futur de Val d'Europe, les travaux sur Paul Seramy conciste bien à fluidifier le trafic à cause des Ouigos en créant un 2*2 voies ?

Ce doublement de la voirie va servir à désengorger la desserte de la gare mais aussi répondre aux besoins des développements à venir sure la ZAC de Coupvray et ceux en projet sur le côté Est de cette voie (hôtellerie).

Stev59 a écrit:

Je pense au contraire que tout ce qui concerne Val d'Europe de près ou de loin concerne la destination Disneyland. Sans être pour le moment approuvé, il est néanmoins consultable, c'était tout simplement connaître ce qui changeait par rapport au précédent .. rien de plus.

En même temps, rien ne t'interdit de lire la notice explicative (qui est très digeste) pour te forger ton propre avis plutôt qu'attendre que d'autres fassent cette lecture à ta place.

Non mais merci, je l'ai déjà fait. Pas la peine de me prendre pour un con hein

Après je n'habite pas à proximité du resort, mais bon si je suis le seul que ça intéresse , c'est ainsi

mick77 a écrit:

Ce doublement de la voirie va servir à désengorger la desserte de la gare mais aussi répondre aux besoins des développements à venir sure la ZAC de Coupvray et ceux en projet sur le côté Est de cette voie (hôtellerie).

Et on peut même rajouter que les pouvoirs publics respectent le calendrier initial de la phase IV eux, contrairement au partenaire privé, qui ne fait que repousser aux calendes grecques les investissements qui relèvent de sa responsabilité (mais bon, on y est habitué depuis la phase II maintenant).

C'est peut-être un peu HS mais c'est une esquisse de quoi sur cette photo illustrant le plan de DLP pour recruter des jeunes et des seniors ?

Spoiler:

Il me semble reconnaître, à droite sur la photo, Lauréline Ly de Walt Disney Imagineering Paris où elle est conceptrice graphique (elle conçoit aussi bien pour les parcs Disneyland et Walt Disney Studios que pour le Disney Village).

Sinon, plutôt que de se toucher la nouille sur une photo pas du tout prise "à l'improviste", on peut parler du concret, à savoir le bâtiment Kiara?:

Disney Gazette a écrit:

Avec ces nouveaux spectacles et ces nouvelles saisons, le parc Walt Disney Studios a besoin d’un nouveau bâtiment support, entièrement dédié à la division spectacle de Disneyland Paris. Si cela sera bientôt le cas du Parc Disneyland et de son bâtiment Nala qui sera livré en fin d’année, le second parc de la destination touristique pourra lui aussi bénéficier prochainement d’un tel bâtiment avec Kiara. Composé de vestiaires, salles de maquillage et de répétition, d’un costuming, et de bureaux de la division spectacle, le bâtiment Kiara, dont le permis de construire vient juste d’être accordé, prendra bientôt place entre les voies ferroviaires, le bâtiment de Disney Channel, la Tool Box des spectacles nocturnes sur la Tour de la Terreur, et Studio 2. Visible par les visiteurs, le bâtiment reprendra le style Pueblo Art de Production Courtyard, et présentera même de nouvelles surfaces promotionnelles pour les nouvelles productions Disney. Rendez-vous donc assez vite pour suivre le chantier de construction du "Studio 4".

Ainsi que du nouveau bâtiment backstages derrière le Colonnel Hathi's:

Disney Gazette a écrit:

Non loin de là, c'est dans les coulisses d'Adventureland que cela bouge un peu. En effet, un nouveau bâtiment, dont le permis de construire vient lui aussi d'être accordé, et destiné aux opérationnels du parc, va prochainement voir la jour dans l'espace situé entre la route d'accès aux backstages, l'arrière-cour du Colonel Hathi's Pizza Outpost, et le Disneyland Railroad. Comprenant des bureaux, des salles de réunion, de briefing et de repos, ce nouveau bâtiment devrait grandement faciliter le travail quotidien des Cast Members ... de Frontierland (aussi paradoxal que cela l'est).

Source: http://www.disneygazette.fr/gazette-marvel-kiara-phantom-chaparral-p&p-news-2348.html

Merci Jack Sully pour ce partage d'info.

"Visible par les visiteurs, le bâtiment reprendra le style Pueblo Art de Production Courtyard" Du coup est-ce qu'on peut dire adieu à une quelconque rethema pour Production Courtyard sur le court et moyen terme ?

Encore faudrait-il qu'une rethéma de Prod Courtyard ait réellement été prévue... Mais bon, c'est pas faute de dire depuis des semaines que la marvelisation de la ToT, fallait faire une croix dessus hin.

Oui c'est sur, enfin de toute façon on avait quand même déjà +- la confirmation avec la façade de Cinémagique qui va rester inchangée.

Ils font ENCORE le même coup qu'avec Ima, qui avait été thématisé sur sa partie haute car visible on-stage à l'ouverture ? Ils font fort quand même... Il va encore y avoir des guests qui vont demander comment on y va...

Sinon Jake, tu pourrais nous en dire un peu plus sur TOT, à l'occasion ?

Merci pour ce partage. Les informations que je retiens (et c'est personnel évidemment) sont
La première : Le nouveau bâtiment Kiara dans le style Pueblo Art = Pas de marvellisation de cette partie du land et je m'en réjouis. Je crois bien plus à la poursuite d'un land et d'un Hollywood Boulevard. Par contre ce nouveau bâtiment m'inquiète quelque peu par son esthétique. J'ai du mal à comprendre si vraiment nous le verrons où nous depuis l'entrée et le parc. Car on va pas dire que c'est le plus bel ouvrage qui sera construit donc si on le voit plus du tout, tant mieux. Mais sinon, c'est une très bonne chose que ce parc s'équipe de sa propre division Spectacle. Remarquons quand même que ce nouveau bât ne comprend pas de section entrepôt parade et aucun bât ne se rattaché à cette fonction dans les parages. L'hypothèse que les chars dans le futur seront entreposés dans une partie du bât costuming peut être pris en compte.

La seconde : Le nouveau bâtiment cast entre Frontierland et Adventureland. Ce qui est étrange , c'est qu'ils n'ont pas choisi la solution de facilité mais ont préféré garder tout le fond du land sans développement pour le moment. Alors qu'il aurait été bien plus facile d'intégrer ce nouveau bâtiment derrière l'actuel Frozen Market. Donc à suivre, enfin au moins ils préservent du terrain, c'est déjà ça. A moins que ce ne soit qu'une question d'ordre visuel depuis Indiana Jones et le Temple du Péril.

Sinon Yopayan pour ta photo avec les deux concepteurs, je dirais que c'est en premier plan la façade d'Animagique avec Cars en face.