compagnies aeriennes

Merci tarf. Jetairfly ne semble pas avoir d'autre destinations possibles que Miami, donc pas possible de faire juste escale et repartir pour Orlando.. Et leurs tarifs étaient vraiment intéressant, dommage.

Je vais regarder avec d'autres compagnies

dale_lejeune a écrit:

non non je passais par Lufthansa dans cet aeroport En partant cela a ete

Au retour pas du tout

Ah mince ! Tu nous raconteras ça ?

Encore une petite question : c'est mieux une escale aux USA ou en Europe ( Londres par exemple ) ?

tarf a écrit:

3h de route c'est un beau score. Honnetement je doute qu'un First Timer, pour une premiere experience de conduite, arrive à scorer un temps aussi bas.

on a environ 230 miles entre MIA et WDW. Si on prend le turnpike à une vitesse moyenne de 60mph on est à 3h50 environ. (apres on peut faire 3h entre miami et orlando, ca depend d'ou on part et ou on arrive, c'est grand miami )

perso je compterais pas moins de 4h.
mais en ce qui concerne maud. Il y aura le passage à l'immigration à MIA, la douane, ensuite il faudra prendre le metro pour aller cherche la voiture, faire les papiers à l'agence, prendre la route et aller jusqu'a WDW.
On va compter 2 bonnes heures entre l'aterrissage et les premiers tours de roue en voiture.

On va dire 6h entre l'aterrissage et l'arrivée à l'hotel.
meme avec une escale de 3h à Miami, on gagne grosso modo 2h en reprenant l'avion.
Sans compter que les vols directs sont toujours plus chers que les vols indirects.
Autrement dit un vol BRU-MIA sera souvent plus cher que le vol BRU-MIA-MCO en etant sur le meme vol entre bruxelles et miami ...

Et pourtant c'était ma première expérience de conduite aux USA, la première fois que j'ai touché à une automatique c'était la veille à l'aéroport   . Par contre c'est vrai qu'on est partis de Fort Lauderdale (du Sawgrass Mills pour être plus précis  ), mais à 70mph jusqu’à Seaworld on a bien mis 3h  .

Par contre pour moi en cas d'arrivée à Miami il est évident que la route se fera le lendemain, avec une nuit sur place (comme je te vois venir de toute façon il aurait fallu prendre une nuit à Orlando donc niveau cout ça se tient). Perso certes cela fait perdre une journée mais arriver à Miami présente l'avantage d'avoir un vol direct en provenance de Paris (ou Bruxelles) donc aucun stress à l'arrivée, après il faut voir niveau tarif mais dans certains cas ça peut valoir le coup   .

maud a écrit:

Merci tarf.  Jetairfly ne semble pas avoir d'autre destinations possibles que Miami, donc pas possible de faire juste escale et repartir pour Orlando.. Et leurs tarifs étaient vraiment intéressant, dommage.

Je vais regarder avec d'autres compagnies

En effet Jetairfly ne propose que Miami aux USA, c'est en fait la compagnie charter du voyagiste Jetair d'où les prix interessants.

maud a écrit:

Encore une petite question : c'est mieux une escale aux USA ou en Europe ( Londres par exemple ) ?

tout d'abord les compagnies charter ... bof ...
interessant niveau prix, mais rien ne vaut une compagnie reguliere;

pour les escales, il n'y a pas de réponse definitive. Ca depend des gens.
L'avantage du vol indirect avec escale US, c'est que tu passes l'immigration à l'escale, donc tu perds souvent moins de temps qu'avec une escale Européeenne (tu fais le sformalités que tu aurais du faire à orlando dans l'intervalle de temps de ton escale, alors qu'une escale en europe tu ne fais rien, et tu devras quand meme faire les formalités à orlando) Et un autre avantage est de pouvoir se degourdir les jambes et faire une "vraie pause pipi" apres 8h d'avion.

Les avantages d'une escale en europe est qu'on fait son escale en "terrain connu", c'est à dire en europe. Certains ont peur des formalités US et preferent faire ca à l'arrivée à Orlando, et etre directement sur place

lequel est le mieux ... je sais pas. Perso je fais une escale aux USA mais je pense que sur ce point il n'y a pas de solution miracle, une escale est une escale.

attention aux escales à Londres. Beaucoup de vols arrivent à LHR (Heathrow) et repartent de LGW (Gatwick) il faut prendre un bus entre les deux aeroports, avec ses valises (70km entre les deux aeroports), meme si c'est bien organisé ca reste quand meme une enorme galere pour pas grand chose.

verifie donc que c'est le meme aeroport.

polo85 a écrit:

Par contre pour moi en cas d'arrivée à Miami il est évident que la route se fera le lendemain, avec une nuit sur place

on est bien d'accord sur un point. S'arreter à Miami ne fait pas arriver plus vite à Orlando, au contraire

Merci beaucoup de tes précisions !

Dans plusieurs sujets on a parlé d'ATL (Atlanta) comme aeroport de correspondance.

juste pour le fun voila comment ca se présente vu du dessus
on arrive à la concourse F ou on fait toutes les demarches, et ensuite on prend le plane train jusqu'a sa concourse de depart pour Orlando.

petite image pour visualiser la taille de l'aeroport.

Juste une question les différents sont indiqués comment ? Par annonce ? Ou faut il surveiller son arrêt en regardant le quai?

mariecg a écrit:

Juste une question les différents sont indiqués comment ? Par annonce ? Ou faut il surveiller son arrêt en regardant le quai?

Il y'a une annonce dans la navette : Next Stop Concourse A, next stop Concourse B, etc.... et c'est aussi indiqué sur un panneau lumineux. Ce n'est pas compliqué du tout et bien indiqué.

Merci beaucoup
Je crois que sur l'ensemble du séjour c'est le sul point qui m'angoisse un peu, n'ayant jamais pris l'avion

Marié pour nous à Atlanta, le plus impressionnant était le panneau sur lequel il fallait chercher notre correspondance et surtout dans quelle concourse il fallait aller pour le coup...

Il est à la sortie de la zone après la douane et avant le "métro" qui te conduit aux autres concourses.

Il est immense mais il y avait un agent pour nous aider à trouver notre vol.

cette année je vais arriver par Détroit, j'espère que ce sera aussi bien organisé qu'à Atlanta.

Aux États Unis, les vols de correspondance sont classés par ville et alphabétiquement contrairement en France ou c'est par horaire.

Arrivé dans votre ville de correspondance, il suffit de regarder dans les O pour Orlando et regarder le numéro de la porte d'embarquement.

Oh cool pour toutes ces infos 
Au pire j'ai une langue et je sais m'en servir !!!

une question pour ceux qui sont déjà parti avec un enfant de moins de 2 ans : y a-t-il une astuce pour espérer récupérer un siège de plus ( si on prend le tarif bébé , sur les genoux ) sans payer le tarif enfant ?
ça me fait peur d'envisager 9h d'avion à 4 sur 3 sièges ...

Si vous avez des retours d'expériences , je suis preneuse ! merci

Peut être en relevant les accoudoirs tu doit pouvoir grappiller un peu de place, mais sinon a moins que l'avion ne soit pas complet je doute qu'on te donne un siège si tu ne l'a pas payer.

gina a écrit:

une question pour ceux qui sont déjà parti avec un enfant de moins de 2 ans : y a-t-il une astuce pour espérer récupérer un siège de plus ( si on prend le tarif bébé , sur les genoux ) sans payer le tarif enfant ?
ça me fait peur d'envisager 9h d'avion à 4 sur 3 sièges ...

Si vous avez des retours d'expériences , je suis preneuse ! merci

il y a enormement de chance que tes vols soient complets. Tu ne pourras donc pas installer l'enfant sur un siege à coté. Et de toute facon la probabilité pour que le siege à coté de toi soit vide (sur une rangée de 4) est quasi nulle. Et c'est directement mort si tu es dans une rangée de 3.

le seul moyen pour recuperer un siege pour l'enfant, c'est de le payer, ou alors avoir "le cul bordé de nouilles" comme on dit chez moi (desolé pour l'expression )

gina a écrit:

une question pour ceux qui sont déjà parti avec un enfant de moins de 2 ans : y a-t-il une astuce pour espérer récupérer un siège de plus ( si on prend le tarif bébé , sur les genoux ) sans payer le tarif enfant ?
ça me fait peur d'envisager 9h d'avion à 4 sur 3 sièges ...

Si vous avez des retours d'expériences , je suis preneuse ! merci

sur Us Airways et American Airlines, au comptoir d'enregistrement, ils m'ont proposés de mettre une place vide dans l'attribution des numéros. Résultat 4 (voir même 5 places) pour nous 4

dale_lejeune a écrit:

gina a écrit:

une question pour ceux qui sont déjà parti avec un enfant de moins de 2 ans : y a-t-il une astuce pour espérer récupérer un siège de plus ( si on prend le tarif bébé , sur les genoux ) sans payer le tarif enfant ?
ça me fait peur d'envisager 9h d'avion à 4 sur 3 sièges ...

Si vous avez des retours d'expériences , je suis preneuse ! merci

sur Us Airways et American Airlines, au comptoir d'enregistrement, ils m'ont proposés de mettre une place vide dans l'attribution des numéros.  Résultat 4 (voir même 5 places) pour nous 4

Il me semblait bien que c'était toi qui en avait parlé dans un de tes TR ! Donc tu n'avais pas choisi tes places avant ? Tu avais fait ton check-in sur place , c'est bien ça ?

j'ai eu cela 2 fois

La première fois, on a fait cela au comptoir d'enregistrement

La deuxième fois, j'avais téléphoné

merci pour ta réponse   

gina a écrit:

merci pour ta réponse   

en faitm, tout dependra du chargement de l'avion

Les 2X ou c etait possible, on partait en semaine

J'en appelle encore une fois à votre savoir : connaissez vous les conditions d'attributions des "lits" bébé dans les avions ? âge , poids , type de billet etc .
Merci d'avance


EDIT : je viens de trouver la réponse à mes questions ( moins de 10kg et 70 cm pour ceux que ça intéresserait aussi )

Nouveau, il est possible de réserver dès maintenant un vol direct Bruxelles-Orlando sur Jetaitfly.

La période disponible va du 25/10/2014 au 29/03/2015, pour un départ le samedi, et retour le vendredi uniquement.
Les tarifs sont proposés à partir de 199,99 EUR par trajet + frais administratifs de 30 EUR par dossier.

Attention, l'aéroport de destination n'est pas Orlando International Airport (MCO), mais Orlando Sanford International Airport (SFB). Il est plus éloigné de Disney World, et pas de Disney's Magical Express depuis cet aéroport.

Lien vers le site de réservation:
https://www.jetairfly.com/fr/destinations/etats-unis/orlando-sanford

Pour completer l'info
en ce qui concerne les transferts SFB (sanford) vers WDW, un trajet en taxi entre SFB et l'AKL (hotel le plus eloigné) coute dans les $135, ( $270 A/R ou 200€ A/R )

c'est donc à ajouter au prix de l'avion.

ou alors location de voiture obligatoire