compagnies aeriennes

maud a écrit:

Et pour le tarif tu en penses quoi ?
Je reste bloqué sur ce vol et j'attends?
Je dois en surveiller d'autres en parallèle qui me plaisent moins ?

bon, y'a deux axes sur ton vol

le premier c'est un vol aller qui est normalement peu cher
pour te donner une idée, avec un aller similaire sur United, on en avait eu pour 540€ par personne dans une saison tarifaire relativement comparable à la tienne. Donc on est dans les 600€ en prenant en compte les augmentations

mais c'est le deuxieme axe, c'est ton retour, car c'est un depart tardif d'orlando, et la, ca fait grimper le prix
pour reprendre notre exemple, lorsqu'on avait payé 540€ le retour (toujours par EWR) etait à 11h20 du matin

on est donc sur un voyage qui cumule un aller à bas prix, et un retour à prix elevé. Et forcement ca va rester cher.
Avec LH au retour, ca m'etonnerais que ca baisse sous les 690€ (mais la c'est du pifometre hein, c'est juste du gut feeling)

répondre à ta question est difficile, parce que je suppose que ce qui te plait, c'est de repartir tard d'orlando. Donc forcement si tu conserves ce parametre, tu resteras sur des prix elevés.

la on est ... encore et comme toujours ... dans la notion confort vs. prix


par contre comme tu es de lille, regardes aussi les vols à partir de CDG
on a un TGV direct pour CDG alors que pour BRU faut prendre un train jusqu'a Midi et ensuite un autre train jusqu'a zaventem
à moins que tu aie un point de chute à BXL y'a pas vraiment d'interet à passer par la car il n'y a pas non plus de vol direct pour MCO

egalement, l'interet de passer par LH et FRA c'est de pouvoir avoir un direct entre FRA et MCO et donc d'eviter l'escale US. Mais comme tu as une escale à EWR ca minimise un peu l'interet. (Bien sur, on pourra dire qu'un direct MCO-FRA minimise les risques de retard sur un domestique et qu'une fois en europe et bien t'es en europe et t'as des options)


de toute facon, ton retour est le 7/11 ca veut dire que les vols, principalement en codeshare, ne seront pas ouverts avant une dizaine de jours.
donc pour le moment tu n'as pas tous les vols, ni meme toutes les combinaisons de vols, et les tarifs ouverts ne sont pas forcement du eco discount

par exemple pour ton vol aller, c'est une classe tarifaire W
chez United le W est le 18eme tarif sur 24 donc t'as encore 6 classes tarfaires inferieures.

attends encore une bonne dizaine de jours pour avoir l'ensemble des vols, et elargis au niveau de l'aeroport de depart.

Merci tarf !
Le truc c'est que je n'habite pas Lille, mais namur. Je suis donc à 45 min de zaventem en voiture. Et je dois dire que ça me paraît bien confortable, surtout pour le retour. Je m'imagine mal reprendre un train une fois tant d'heures effectuées et le décalage horaire.

Je crois que je vais privilégier le confort mental vs le prix depuis Paris.

Nous voulons prendre notre avion le vendredi soir, le 6 novembre. La date est bonne. Pour un retour le 7. Le vol retour compte encore comme vacances !

Dimanche repos/ valises.
Lundi :école/ travail. Je vais essayer de ne pas avoir de garde cette semaine là pour me remettre un peu du décalage horaire.

Il vaut mieux continuer dans mon tr peut être.

Je vais regarder d'autres compagnies. Mais j'ai entendu du bien d'united.

maud a écrit:

Merci tarf !
Le truc c'est que je n'habite pas Lille, mais namur. Je suis donc à 45 min de zaventem en voiture. Et je dois dire que ça me paraît bien confortable, surtout pour le retour. Je m'imagine mal reprendre un train une fois tant d'heures effectuées et le décalage horaire.

Je crois que je vais bénéficier le confort mental vs le prix depuis Paris.

Nous voulons prendre notre avion le vendredi soir, le 6 novembre. La date est bonne. Pour un retour le 7. Le vol retour compte encore comme vacances !

j'suis pas bien reveillé, j'ai tout melangé.

 pas de soucis ! Je suis aussi mal réveillée que toi. Je suis même au lit avec de la fievre, donc je cherche sur internet et je reve.

Je vais copier coller ce vol dans mon tr pour ne pas l'oublier

Maud je voulais partir absolument de bruxelles et pour finir on m'a dit dede regarder d'Amsterdam. J'ai acheté mes billets. C'est moins cher.

Je suis allée voir sur ton tr. Tu es passée par delta c'est ça ? Tu as payé combien en partant d'Amsterdam ?
J'ai fais un essai et ça me met plus cher que bruxelles. Étrange

742 et sur Bruxelles c'était casi 900

Ah oui belle différence.

Je vais tout tester et surveiller jusqu à mi fêvrier,

si tu veut surveiller les tarifs, sur Kayak, dans aeroport de depart (en mode aller/retour) indiques :

BRU, CDG, AMS, LGW

tel quel avec les espaces et les virgules

ca te sortira les vols au depart de tous ces aeroports en les classant par prix, et ensuite tu pourras affiner avec les horaires de decollage d'orlando, et l'horaire d'arrivée

selectionnes aussi seulement direct et 1 escale (decoches 2 escales ou +)

Merci pour l'astuce des multiples villes . Pour les escales j'ai déjà bien chipoté sur kayak, j'avais trouvé comment faire.
D'ailleurs j'aime mieux matrix

Ah ben je ne connaissais pas cette astuce ! Merci Tarf

J'ai regardé la vidéo ta Tarf et je ne sais pas pourquoi je n'arrive pas a apprécier la vue

La peur surement

Pourtant c'est magique quand tu arrives au dessus, enfin moi j'ai adoré
Et puis tu es tellement émerveillé que tu penses plus au fait que tu es dans un avion

Je crois pas, malheureusement l'avion est une trop grosse phobie pour moi

Quand je regarde par le hublot je suis a la limite de m'évanouir... Remarque le vol passerait plus vite

concernant les vols au depart du royaume uni

à partir de mars 2015 le APD (Air Passenger Duty) sera aboli en Eco pour les enfants de moins de 12 ans, et en 2016 pour les enfants de moins de 16 ans

pour les vols à destination d'orlando (qui partent d'un aeroport UK) c'est £71, par enfant, qui ne seront plus percus en taxes.

pour les vols plus longs (hawaii, bresil, japon, etc) le APD est plafonné en bande B (vols inferieurs à 4000 miles, taxé à £71) pour tous les passagers soumis au APD. Soit un economie de £28 par passager pour un billet pour Tokyo par exemple.
c'est à dire que les vols de plus de 4000 miles ne seront plus soumis à un APD de bande C (4000-6000miles) ou de bande D (+6000 miles) mais payeront un prix plafonné à £71 (prix de la bande B, qui correspond aux vols entre 2000 et 4000 miles)

Merci Tarf pour l'info, en regardant l'info de plus près je vois une date à partir de mai 2015.

La question que je me pose est :
si on fait un paris Orlando via Londres avec BA est ce qu'on obtient cette réduc ?

En tout cas ça reste une bonne nouvelle car avec 2 enfants ça ferait une reduction de près de 180€

non
c'est l'aeroport d'origine qui compte

Bonjour,

une petite question : je vois sur le site US de WDW qu'il est possible de réserver un vol (interne aux USA si je comprends bien en lisant le nom des villes)
Dites moi si mon idée vous semble réaliste, possible et surtout financièrement intéressante :
réservation du séjour + vol interne USA (admettons, Chicago par exemple, j'invente)
=> le prix étant en dollar, plus intéressant pour nous qui utilisons l'euro non ?
Ensuite réserver le premier vol, Europe vers Chicago (là payer en euro forcément)

C'est faisable ? Quelqu'un a déjà expérimenté ? Financièrement ça vaut le coût ou pas ?

Financièrement peut être mais au niveau sécurité bof bof.
Admettons que ton premier vol ai du retard et que tu loupes ta correspondance à Chicago (immense aéroport donc prévoir une escale de 3h), tu devras repayer ton vol chicago - mco de ta poche car tu n'auras pas un seul billet mais deux différents.

Si tu réserves maintenant un vol Paris - MCO via Chicago sur la même compagnie qui émettra un seul billet, si tu loupes ta correspondance à cause d'un retard, la compagnie te reprotégera sur un autre vol pour que tu arrives à MCO.
Tu n'auras pas à repayer de billet.

si ton vol europe - chicago a du retard tu perd ton a/r Chicago - orlando
comme c'est pas le meme billet tu l'as dans le ***

au retour si ton mco - ord a du retard et que tu rates ton vol vers l'europe tu devras repayer un aller simple pour l'europe et ca sera souvent plus cher que ton billet a/r europe - orlando

par aileurs tu devras re-enregistrer les bagages a l'aller et au retour et prevoir des escales de l'ordre de 4 a 5h a l'aller et au retour

ca peut se tenter si tu prevoiz de passer une nuit ou deux a chicago a l'aller et si tu prevois une nuit au retour pour assurer les vols

sinon tu connais les risques

shambles-x a écrit:

tu loupes ta correspondance à Chicago (immense aéroport donc prévoir une escale de 3h), tu devras repayer ton vol chicago - mco de ta poche car tu n'auras pas un seul billet mais deux différents.

petite precision, lorsqu'un segment d'un billet n'est pas utilisé, tous les segments suivants sont egalement annulés.
Autrement dit, si on rate son Chicago - MCO à l'aller, on perd son MCO-ORD au retour.

il y a eventuellement possibilité de recuperer les choses, en payant une "amende" pour ne pas s'etre presenté au check in pour le Chicago - MCO.

ces frais sont de l'ordre de $100 à $200 par passager (que tu dois payer immediatement) + l'eventuelle difference de prix entre la valeur du billet que tu detiens, et la valeur du billet au jour meme.


en ce qui concerne l'escale, il faudra recuperer ses bagages à l'aller ET au retour, puisqu'on est pas sur le meme itinieraire.

ca veut donc dire repasser par la zone de ticketing les deux fois, et faire la queue pour réenregistrer ses bagages avant le cutoff time.

pour l'aller, on est sur un vol domestique, donc 2h avant le depart du vol pour MCO, le passager devrait etre au comptoir d'enregistrement, c'est à dire qu'il doit avoir 2h de battement apres avoir terminé toutes les formalités d'entrée aux USA
donc 4h mini à l'aller (voire plus)

au retour on doit recuperer les valises egalement, et la on a une convoc à 3h avant le transatlantique
donc 4h mini pour le retour

Merci pour les précisions ! Mieux vaut ne pas tenter donc...

Le vol que je souhaite et qui était à 813€ la semaine passé est maintenant à 1212€.
Il n'est toujours pas ouvert en tarif de base donc je ne m'en soucis pas trop, mais je me demande quand même pourquoi il augmente autant en si peu de jours.

Periode de noel : Ils augmente vu qu'il y a beaucoup de demande pour offrir un billet d'avions pour les fêtes, ca baissera sans doute ensuite.

et surtout ca augmente l'effet des ''soldes'' de janvier ...

certaines compagnies baissent les prix entre noel et nouvel an et d'autres le font en janvier

la période mi-novembre/mi-decembre c'est pas le bon moment pour reserver (en general, car ca depend de ce qu'on cherche)