BTM...

Cepandant il existe (mais c'est rare) des coaster mûs par moteurs électriques, ils sont appelés "E powered" Par exemple Casey jr, et le "Looping" du parc St Paul (Mis à la casse suite à un grave accident...)

Groom2 a écrit:

Hé vous avez pas remarque que depuis mi aout les locomotives de BTM ont plus le petit réservoir destiné à "recevoir de l'eau? Simple rénovation ou supression définitive?

Voici des photos d’une locomotive sans le fameux réservoir. Je les ai prises le 13 août;)

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Merci pour la photo mais quand même ça fait tout bizar sans ce fameux réservoir déja il y a bien longtemps ils leurs ont oté un jeu de roues...

Pour revenir au déplacement de la loco en gare et en stagings, sachez que ce n'est ni des pneumatiques ni de l'energie cinétique de translation mais un système d'induction LIM basé sur le principe du courant de Foucault (pas Jean-Pierre hein )

Thunder a écrit:

Pour revenir au déplacement de la loco en gare et en stagings, sachez que ce n'est ni des pneumatiques ni de l'energie cinétique de translation mais un système d'induction LIM basé sur le principe du courant de Foucault (pas Jean-Pierre hein )

Et c'est quoi le principe du courant de Foucault ?

[color=black]LIM = Linear Induction Motor.


En clair, tu as un courrant électrique qui passe en gare et, ton train est de même polarité ce qui fait que ça le "re"pousse.

Si tu inverses le courant ton train part dans l'autre sens...

Comme deux aimants que tu met coté positif contre coté positif, ils se repoussent….

Pour faire simple c'est le même principe.



"Les courants de Foucault sont des courants induits qui prennent naissance par exemple dans un conducteur en mouvement dans un champ magnétique constant ou encore dans un solide métallique immobile soumis à une variation de champ magnétique.
Toute variation de flux magnétique traversant la masse métallique produit des courants de Foucault" (Source : doc. des Arts et métiers)


Et c'est en très gros le même principe pour le "LSM" (Linear Synchronous Motor) sur RNRC


[color:e4ae=black:e4ae]Si j'ai dis une connerie rectifiez mais il me semble que c'est ça. Ca commence à dater tout ca pour moi

Je pense pas que ce soit le meilleur système pour un démarage à zéro KM/H de manière inclinée , ça demanderai trop d'energie , et même je doute qu'elle soit assez suffisante pour pousser un train de plus de 7 tonnes !

Petite question HS : Lorsque le train de California Screaming à DCA est relancé dans le lift, n'est il pas propulsé par un système d'induction LIM?

Retlaw a écrit:

Petite question HS : Lorsque le train de California Screaming à DCA est relancé dans le lift, n'est il pas propulsé par un système d'induction LIM?

Exact, la propulsion sur California Screamin' est bien de type LIM 

Je reviens au sujet 2 secondes : Moi, la disparition de ces réservoirs ne me choque pas. En fait, j'suis assez observateur mais là, j'avais rien vu. Tant que la loco ressemble toujours à une loco... ça me va. En plus ils ont été enlevés assez proprement, je trouve.

Un LIM dans btm?
Le même systéme que sur Rock,donc...(En moins puissant,certes )
Je pensais qu'il s'agissait de roues de frictions...

Fred47 a écrit:

Un LIM dans btm?
Le même systéme que sur Rock,donc...(En moins puissant,certes )
Je pensais qu'il s'agissait de roues de frictions...

Il semble, en effet, que ce soit bien un system LIM au niveau du déplacement des trains dans la gare, la suite c'est lift classic à chaine et la gravité fait le reste pour la descente.

Nico a écrit:

Retlaw a écrit:

Petite question HS : Lorsque le train de California Screaming à DCA est relancé dans le lift, n'est il pas propulsé par un système d'induction LIM?

Exact, la propulsion sur California Screamin' est bien de type LIM

Oui mais ici , le train arrive déjà avec un peu de vitesse , ce qui ne demande pas beaucoup "d'éfforts" de la part des aimants . Alors que le fire partir à l'arret dans une pente comme space demanderai beaucoup plus d'energie déployée dans ces aimants , et encore je ne pense pas que le départ soit assez puissant pour donner un minimum de sensations . Je pense qu'à l'époque ils avaient étudier un minimum la question avant d'installer le système avec cable qui ici offre une bonne détente pour faire partir le train rapidement .

Vous me comprenez ?

Pour ce qui est de California Screamin', le déplacement de la gare à la '' zone de lancement '' ce fait par LIM, un p'tit '' coup ''en gare et les trains rejoignent la zone grace à l'inertie, ensuite les trains sont propulsé toujours grâce au LIM mais de maniere plus puissante pour faire peter les sensations !! 

sur cette video on voie le systeme en gare ainsi que le lancement du train : www.youtube.com/watch?v=Pl_2_xQe-ic

Par contre à ma connaissance, les lancement LIM étaient toujours effectué sur des zones '' plates '', jusqu'à Maverick ( qui date de cette année ) à Cedar Point au USA où le lancement ce fait sur le lift. Cependant il est vrai que sur une zone aussi courte comme à Space Mountain,par exemple, la puissance necessaire doit etre phénoménale, mais le progrés aidant, peut-etre qu'un jour ?

Thunder connait l'attraction sur le bout des doigts, donc s'il dit que c'est du LIM, je lui fais confiance à 200%...

Bref, revenons en au sujet...

Je trouve tout de même dommageable que les réservoirs aient disparus...

C'est également avec la disparition de petits détails comme ça que la magie diminue...

J'espère donc que ce n'est que provisoire...

Croisons les doigts et merci pour ce cours de science messieurs lol .

aprés un petit probléme d'ordi j'ai réussis à récupérer certaines photos que j'avais pris pendant mon séjour à dlrp il y a environs 3 semaines (je sais ca date) mé j'ai réussis à prendre 1 photo d'1 des locomotives de BTM où on peut bien voir que le réservoir à été retiré...mais c'est moi ou ils ont aussi enlevé la cloche juste derrière??


j'espère que depuis le temps ils ont arrangé ça... parce que c'est dommage si tous les détails disparaissent les 1 aprés les autres...lol
@+

ah ouaiiiiis ! Moi qui pensais que ça avait été fait proprement... Ah ben non, c'est moche !

C'est precisemment ce genre de choses que je reproche à DLRP... C'est pas grand chose certes, mais lorsque cela s'accumule encore et encore... Ce n'est pas ce que j'attends d'un parc Disney.

L'image du parc à la théma exemplaire en prend un coup

Ils vont les remettres j'espere quand meme, non ?

dlrp team a écrit:

Ils vont les remettres j'espere quand meme, non ?

Si on pouvait les remettre facilement ce serait déja fait...mais ce n'est pas "hop un coup de tournevis et voilà" je pense qu'il va falloir étudier un nouveau systéme d'attache du réservoir...Il faudrait pas qu' un réservoir bricolé à la va vite se barre à son tour!

Savez vous si les réservoirs ont été remis en place ??