Disney Springs [Walt Disney World Resort]

Oui le restaurant Rainforest s'intègre parfaitement.

tarf a écrit:

la vraie question est de savoir pourquoi on accepte ces marques que l'on considere comme discretes au point de ne plus y faire attention.

On accepte ces marques car tout simplement elles sont discrètes justement. Pour le reste c'est le niveau zéro de la créativité que nous montre Disney.

Nouveau Meet and Greet à Disney Springs mais avec un personnage assez improbable: l'ours polaire Coca-Cola !

https://disneyparks.disney.go.com/blog/2016/09/coca-cola-polar-bear-will-debut-soon-at-disney-springs/

Improbable pas tant que ça quand on sait que beaucoup de produits sont à son effigie. Je suis à WDW en ce moment là boutique et les produits sont sympa mais un peu chers...

Un nouveau parking à étages de 2000 places ouvrira en 2019: http://www.wdwmagic.com/attractions/disney-springs/news/29sep2016-third-parking-garage-coming-to-disney-springs.htm

Il est possible, de 10h00 à 16h00 du 1er octobre au 1er novembre 2016, de rencontrer les Princesses Disney à la boutique World of Disney à Disney Springs. Il suffit de s'inscrire auprès d'un cast member de la boutique pour recevoir la confirmation d'une plage horaire.

https://disneyparks.disney.go.com/blog/2016/09/youre-invited-to-a-princess-royal-reception-this-october-at-disney-springs/

Le sommelier George Miliotes a annoncé l'ouverture de son bar à vin à Disney Springs à l'automne 2017.

L'établissement de 210 places proposera une sélection de plus de cent vins disponibles soit au verre soit à la bouteille.

George Miliotes est l'un des 230 Maîtres-Sommeliers certifiés dans le monde.

www.winebargeorge.com

https://disneyparks.disney.go.com/blog/2016/10/wine-bar-george-featuring-master-sommelier-george-miliotes-opens-fall-2017-at-disney-springs-at-walt-disney-world-resort/

La premiere utilisation de drone arrive ...

Pas mal, pas mal.
Je me demande quel sera le premier parc à en bénéficier et quand, le show de Disney Spring n'étant sans doute qu'un test...

Tout ça inaugure du très bon! Le rendu peut vraiment être super.

pour MK il faudra deja qu'ils levent la no fly zone qui est autour et au dessus de ce parc ...

tarf a écrit:

pour MK il faudra deja qu'ils levent la no fly zone qui est autour et au dessus de ce parc ...

A mon avis ça ne concerne que les compagnies extérieures non? Si ce sont leur propre drone, ils doivent pouvoir faire ce qu'ils veulent

sosso a écrit:

tarf a écrit:

pour MK il faudra deja qu'ils levent la no fly zone qui est autour et au dessus de ce parc ...

A mon avis ça ne concerne que les compagnies extérieures non? Si ce sont leur propre drone, ils doivent pouvoir faire ce qu'ils veulent

C'est exactement ce que je me suis dit. C'est leur parc, ils font comme ils le sentent normalement.

Et même dans l'hypothèse où il y aurait une limite à ne pas franchir, les drones resteront à bon niveau je pense.

carter18 a écrit:

C'est exactement ce que je me suis dit. C'est leur parc, ils font comme ils le sentent normalement.

absolument pas


la directive (restriction permanente) est du ressort de la FAA.  
Ca a beau etre au dessus de chez toi, si tu habites dans une no fly zone, tu ne peut pas faire voler de drone, point barre.

Citation :

Et même dans l'hypothèse où il y aurait une limite à ne pas franchir, les drones resteront à bon niveau je pense.

bah justement, la limite est fixée à 3000 pieds (910 metres) d'altitude. C'est à dire que rien ne peut voler en dessous de cette altitude. Donc c'est mort pour les drones

par ailleurs la legislation exige qu'un operateur ne puisse operer qu'un seul drone à la fois
or le projet de disney est de faire evoluer entre 50 et 100 drones en meme temps

donc meme si la no fly zone est levée, il faudra toujours faire evoluer la legislation pour permettre l'utilisation d'un nombre important de drones dans un espace restreint, avec un nombre d'operateurs totalement utopique et ingerable (t'imagines 100 gusses dans une salle coordonnant une centaine de drone dans un espace qui fait le volume d'un stade de foot au dessus de la foule ...


ETA ; un article à ce sujet https://www.washingtonpost.com/news/innovations/wp/2016/01/22/disney-loved-its-no-fly-zone-until-it-wanted-to-fly-its-own-drones/

tarf a écrit:

carter18 a écrit:

C'est exactement ce que je me suis dit. C'est leur parc, ils font comme ils le sentent normalement.

absolument pas


la directive (restriction permanente) est du ressort de la FAA.  
Ca a beau etre au dessus de chez toi, si tu habites dans une no fly zone, tu ne peut pas faire voler de drone, point barre.

Citation :

Et même dans l'hypothèse où il y aurait une limite à ne pas franchir, les drones resteront à bon niveau je pense.

bah justement, la limite est fixée à 3000 pieds (910 metres) d'altitude. C'est à dire que rien ne peut voler en dessous de cette altitude. Donc c'est mort pour les drones

par ailleurs la legislation exige qu'un operateur ne puisse operer qu'un seul drone à la fois
or le projet de disney est de faire evoluer entre 50 et 100 drones en meme temps

donc meme si la no fly zone est levée, il faudra toujours faire evoluer la legislation pour permettre l'utilisation d'un nombre important de drones dans un espace restreint, avec un nombre d'operateurs totalement utopique et ingerable (t'imagines 100 gusses dans une salle coordonnant une centaine de drone dans un espace qui fait le volume d'un stade de foot au dessus de la foule ...


ETA ; un article à ce sujet https://www.washingtonpost.com/news/innovations/wp/2016/01/22/disney-loved-its-no-fly-zone-until-it-wanted-to-fly-its-own-drones/

Au final, vu la puissance de Disney, on va bien aboutir sur un accord dans ce cas. Je ne m'inquiète pas pour eux.

La fée clochette a pourtant le droit de voler depuis le château

La Federal Aviation Administration a donné son autorisation il y a une semaine.

J'ai une copie du document (quatre pages) sous les yeux (Certificate of Waiver Number : 107W-2016-00964 émis le 1 novembre 2016), l'autorisation est valable pour la période du 1 novembre 2016 au 30 novembre 2020 mais peut être annulée à tout moment.

Pour ceux intéressés, voici une copie du texte :

U.S. DEPARTMENT OF TRANSPORTATION FEDERAL AVIATION ADMINISTRATION CERTIFICATE OF WAIVER OR AUTHORIZATION

ISSUED TO

Walt Disney Parks and Resorts U.S., Inc., Responsible Person: Manuel J. Regateiro Waiver Number: 107W-2016-00964

ADDRESS –  3020 Maingate Lane, Office 2442 Kissimmee, FL  34747

This certificate is issued for the operations specifically described hereinafter. No person shall conduct any operation pursuant to the authority of this certificate except in accordance with the standard and special provisions contained in this certificate, and such other requirements of the Federal Aviation Regulations not specifically waived by this certificate.

Operations authorized

Night small unmanned aircraft system (sUAS) operations. Oprations of multiple small unmanned aircraft systems within Special Security Notice Flight Restriction Areas and Class G airspace. Each Flight Restriction Area requires an additional Airspace Security Waiver issued by Air Traffic Organization. Operations authorized in accordance with petition number FAA-2015-8680-0001.

LIST OF WAIVED REGULATIONS BY SECTION AND TITLE

14 CFR § 107.29 Daylight operation
14 CFR § 107.35 Operation of multiple small unmanned aircraft systems

STANDARD PROVISIONS
1. A copy of the application made for this certificate shall be attached to and become a part hereof.
2. This certificate shall be presented for inspection upon the request of any authorized representative of the Administrator of the Federal Aviation Administration, or of any State or municipal official charged with the duty of enforcing local laws or regulations.
3. The holder of this certificate shall be responsible for the strict observance of the terms and provisions contained herein.
4. This certificate is nontransferable. NOTE—This certificate constitutes a waiver of those Federal rules or regulations specifically referred to above. It does not constitute a waiver of any State law or local ordinance.

SPECIAL PROVISIONS

Special Provisions Nos. 1 to 19, inclusive, are set forth on the attached pages.

This Certificate of Waiver is effective from November 1, 2016 to November 30, 2020 and is subject to cancellation at any time upon notice by the Administrator or an authorized representative.

BY DIRECTION OF THE ADMINISTRATOR

Bradley J. Palmer

General Aviation and Commercial Division, AFS-800

SPECIAL PROVISIONS ISSUED TO Walt Disney Parks and Resorts U.S., Inc.
General.

The FAA’s Flight Standards Service has reviewed your application to ensure compliance with the requirements of 14 CFR § 107.200. The Administrator finds that the proposed sUAS operation can be conducted safely under the provisions of this Certificate of Waiver (Waiver) as listed below, because you have established adequate mitigations for risks involved with operating your sUAS in the manner you described. Walt Disney Parks and Resorts U.S., Inc.’s application details the specifics of the company’s risk mitigations based on their prior flight testing, technology, operational history, and flight experience with these unique sUA and specific operations. This data ensures that Walt Disney Parks and Resorts U.S., Inc.’s remote pilots in command and visual observers will always be able to see and scan the airspace encompassing the sUA operational area and assure safety of those not directly participating in the operation. Adherence to the provisions of this Waiver establishes the required level of safety within the national airspace system.  

This Waiver may be canceled at any time by the Administrator, the person authorized to grant the Waiver, or the representative designated to monitor a specific operation. As a general rule, this Waiver may be canceled when it is no longer required, there is an abuse of its provisions, or when unforeseen safety factors develop. Failure to comply with any provision listed below is a violation of the terms of this Waiver and may serve as justification for cancellation.  

Area Authorized by this Waiver: The listed regulations are waived, to the extent specified by this document, for operations in Class G airspace under the specific operations/safety parameters described in the petition for exemption submitted to the FAA by Walt Disney Parks and Resorts U.S., Inc. dated October 30, 2015 (FAA-2015-8680-0001).

List of Regulations Waived by Section and Title. The following regulations are waived:

14 CFR § 107.29, Daylight operation, is waived to allow sUAS operations during night.

14 CFR § 107.35 Operation of multiple sUAS is waived to allow a person to act as the remote Pilot in Command (PIC) or visual observer (VO) in the operation of more than one unmanned aircraft at the same time.

Common Provisions. The Responsible Person is directly responsible for safety of operations conducted under this Waiver and will ensure the remote PIC, manipulator of the controls, and VO complies with all provisions of this Waiver.  

1. This Waiver must not be combined with any other waiver(s), authorizations(s), or exemption(s) without specific authorization from the FAA;

2. The FAA has the authority to cancel or delay any or all flight operations if the safety of persons or property on the ground or in the air, are in jeopardy or there is a violation of the terms of this Waiver;

3. Operations under this Waiver are to be conducted in Class G airspace only unless specific airspace authorization or Waiver is received from the FAA in accordance with § 107.41;

4. A copy of this Waiver must be available during sUAS operations that are the subject of this Waiver;

5. The Responsible Person listed on this Waiver must maintain a current list of pilots by name and remote pilot certificate number used in the Waiver holder’s operations. This list must be presented for inspection upon request from the Administrator or an authorized representative;

6. The Responsible Person listed on this Waiver must maintain a current list of small unmanned aircraft (sUA) by registration number(s) used in the Waiver holder’s operations. This list must be presented for inspection upon request from the Administrator or an authorized representative;

7. All operations under this Waiver must use one or more VO;

Night sUAS Operations Special Provisions. sUAS operations may be conducted at night, as defined in 14 CFR § 1.1, provided:

8. Prior to conducting operations that are the subject of this Waiver, the Responsible Person listed on the Waiver must ensure the remote PIC and VO are trained, as described in your petition for exemption, to recognize and overcome visual illusions caused by darkness, and understand physiological conditions which may degrade night vision. This training must be documented and must be presented for inspection upon request from the Administrator or an authorized representative;

9. The remote PIC and VO must ensure the area of operation is sufficiently illuminated to allow both the remote PIC and VO to identify people or obstacles on the ground, or the remote PIC and VO must conduct a daytime site assessment prior to conducting operations that are the subject of this Waiver, noting any hazards or obstructions;

10. In addition to the requirements of § 107.51(b), the sUA must not fly higher than 200 feet above any structure’s immediate uppermost limit.

11. The remote PIC must ensure that all sUA remain inside the area of operation and that the remote PIC or VO can verify this at any time during operation.  
Operation of Multiple sUAS Special Provisions. sUAS operations with multiple sUA may be conducted, provided:

12. Prior to conducting waivered operations, the Responsible Person listed on the Waiver must ensure the remote PIC and VO have general knowledge of the topography and environment for the planned flight route and have briefed the intended flight to address matters such as route, speeds, obstacles and weather;

13. Communication between the remote PIC and VO must allow for the remote PIC to light the sUA and/or ground the sUA with sufficient time to yield right-of-way in accordance with §107.37.  

14. The remote PIC must ensure that an individual system failure does not interfere with the operation of other sUA or cause incidents, accidents, or loss of control involving other sUA that are the subject of this Waiver;

15. Prior to conducting operations under this Waiver, the remote PIC must ensure that the cylindrical, two-layer geo-fence system and its associated flight control system, as described in the petition for exemption, operate properly;

16. Prior to conducting operations under this Waiver, the remote PIC must ensure that the sUA sensors and their flight control systems, as described in the petition for exemption,  operate properly;

17. The weight of the sUA flown under this Waiver must not exceed 10 lbs and the ground speed of the sUA must not exceed 6 nautical miles per hour (7 miles per hour).

18. Prior to conducting operations within the Special Security Notice Flight Restriction Area, the Responsible Person must ensure that an additional Airspace Security Waiver is issued by Air Traffic Organization; and  

19. Prior to conducting operations under this Waiver in Class G airspace, the Responsible Person must file a notice to airmen (NOTAM) 72 hours prior to the start of waivered operations, but not less than 24 hours prior to the start of operations, describing the altitude, location, and duration of the operation. Additionally, the Responsible Person must ensure that the NOTAM is issued before conducting Waivered operations.

Voici le résultat des premiers tests :

polo85 a écrit:

Voici le résultat des premiers tests :

Voila de quoi se passer de certains feux d'artifices ,perso ,je prefère les feux a cette technologie 2.0 meme si on en est qu'au début .

zelko a écrit:

Voila de quoi se passer de certains feux d'artifices  ,perso ,je prefère les feux a cette technologie 2.0 meme si on en est qu'au début .

ils en parlaient justement sur une radio floridienne hier (merci internet) et y'avait ce grand debat sur le fireworks 2.0 et il en ressortait que ce que beaucoup aiment dans un fireworks, c'est l'odeur et le bruit, le BANG qui te prend aux tripes, (et qui est/etait mis en point d'orgue sur Soarin' par exemple).

Apres chacun ses gouts.

un autre argument c'est le cout du "tir", qui est inferieur avec des drones, et le bruit pour les zones "urbaines"


ils parlaient egalement d'un test realisé il y a peu en allemagne par Intel, et ou 500 drones synchro ont été utilisés pour un show (etablissement d'un record du monde du plus grand nombre d'UAV). Ce qui donne des perspectives quasi infinies pour les motifs et les couleurs realisables.

Perso, je prefere le "bang"






http://www.guinnessworldrecords.com/news/2016/11/intel-launches-500-drones-into-sky-and-breaks-world-record-in-spectacular-style-449886

Franchement c'est pas mal. Alors que je trouve qu'on commence à tourner en rond avec les shows de mapping (voir le show de Noël des DHS), ça ouvre de nouvelles perspectives. Le but n'est pas de remplacer un feu d'artifice, c'est totalement différent. Par contre, j'imagine ce que ce type d'usage pourrait donner dans des shows comme Fantasmic ou le futur Rivers of Light (avec l'année de retard qui se profile, ils pourraient avoir le temps d'y inclure des drones). Utilisé comme élément de certains grands shows nocturnes de ce genre, ça peut être super !

Quelques plats du nouveau Planet Hollywood Observatory: https://disneyparks.disney.go.com/blog/2017/01/from-light-to-indulgent-something-for-every-taste-at-planet-hollywood-observatory-at-disney-springs/

Paddlefish ouvrira le 4 février: https://disneyparks.disney.go.com/blog/2017/01/paddlefish-set-to-open-feb-4-at-disney-springs-at-walt-disney-world-resort/