Big Thunder Mountain - Réhabilitation [Frontierland - 2015-2016]

Le problème est que l'attraction rouvre dans moins d'une semaine et il n'y a pas encore un seul soft-opening pour rôder les équipes en conditions réelles.

Déjà que sur des attractions comme SMM2, cela a posé des problèmes lorsque l'attraction a rouvert avec de nombreuses pannes les premières semaines. Sur BTM, avec tous les changements que l'on connaît au niveau technique et des process il risque d'y avoir encore plus de pannes qu'avant la fermeture lors des premiers jours d'exploitation. A mon avis, pour être sûr de pouvoir la rider le 17 décembre, il faudra prendre un FP.

J'espère que les équipes qui s'occupent de l'attraction ont déjà essayé de faire tourner les 5 trains en même temps car ils vont en avoir besoin le 17 qui est un samedi de vacances. Il va y avoir du monde qui va vouloir la faire ! Il faudra être patient les premières semaines avec BTM.

C'est clair que c'est vraiment un élément qui manque, mais comme toi, je pense que cela fait partie des dernières finitions qui sont à faire sur le ride. Ce que j'espère également, c'est que quelque-chose soit fait pour cacher les gaines en plastique présentes sous la voie qui sont vraiment hideuses et badshow...

Lionelsan a écrit:

Il manque encore les caches roue sur les trains pour que ce soit beau ^^

Voici une photo prise par mes soins vendredi soir L'éclairage est magnifiquement réussi je trouve !

super cette photo de nuit , çà donne trop envie !!

Skyam a écrit:

J'espère que les équipes qui s'occupent de l'attraction ont déjà essayé de faire tourner les 5 trains en même temps car ils vont en avoir besoin le 17 qui est un samedi de vacances.

Je confirme, cela a été fait une bonne partie de l'après-midi de vendredi.

Nick Wilde a écrit:

Je confirme, cela a été fait une bonne partie de l'après-midi de vendredi

Merci Nick Wilde, c'est déjà une bonne chose ! A voir ce que ça donne en conditions réelles.

Même à vide j'ai remarqué les fameux "late"

Le 17 sera vraiment vraiment plein ^^ Il faut vraiment favoriser les fp pour pouvoir le faire.
Bon courage à tous le 17 !

Skyam a écrit:

Le problème est que l'attraction rouvre dans moins d'une semaine et il n'y a pas encore un seul soft-opening pour rôder les équipes en conditions réelles.

Déjà que sur des attractions comme SMM2, cela a posé des problèmes lorsque l'attraction a rouvert avec de nombreuses pannes les premières semaines. Sur BTM, avec tous les changements que l'on connaît au niveau technique et des process il risque d'y avoir encore plus de pannes qu'avant la fermeture lors des premiers jours d'exploitation. A mon avis, pour être sûr de pouvoir la rider le 17 décembre, il faudra prendre un FP.

J'espère que les équipes qui s'occupent de l'attraction ont déjà essayé de faire tourner les 5 trains en même temps car ils vont en avoir besoin le 17 qui est un samedi de vacances. Il va y avoir du monde qui va vouloir la faire ! Il faudra être patient les premières semaines avec BTM.

Je pense qu'au contraire c'est fait exprès pour être dans les meilleures conditions possibles pour pouvoir faire les premières ouvertures au public.

Je vais vous donner un exemple de ce qui s'est passé avec Ratatouille, pendant neuf mois avant l'ouverture de l'attraction une équipe d'opération a accompagner les imagineurs pour mettre au point l'attraction. Cette équipe ne correspond qu'a une tout petite partie de l'équipe nécessaire pour opéré l'attraction en conditions normales avec des visiteurs. C'est encore pire pour la maintenance qui n'a généralement que un ou deux cast de présent. Pendant toute cette période avant l'ouverture l'attraction appartient a imagineering (c'est le cas pour BTM et Star Tours aussi), en dehors de l'équipe de test les autres cast members de Disneyland Paris n'ont le droit de rien faire.

Quelques jours avant l'ouverture officielle, il y'a ce qu'on appelle la passation de l'attraction, c'est le moment ou Imagineering donne ou redonne l'attraction a DLP, et que DLP vérifie que tout ce qui avait été demandé a bien été fait (vendredi dernier pour BTM). Ce n'est qu'a partir de ce moment là qu'il est possible pour DLP d'opérer l'attraction et de former correctement tout le reste de l'équipe qui doit redecouvrir l'attraction (idem pour le reste des équipes maintenance, les pompiers...). Pour Ratatouille on a essayé d'ouvrir dès ce jour en soft et ce fut une catastrophe.... Laisser BTM ce roder et ça ouvrira quand ca sera prêt à être ouvert, il y'a quelques semaines on vous disait qu'il y'avait de grande chance pour qu'il n'y ait pas de soft, là c'est presque sur qu'il y'en aura cette semaine c'est plutôt une bonne nouvelle.

De plus pour BTM il faut que les casts soient reformés sur les ponts flottants et les keelboat en cas d'évacuation s'il y'a un problème au niveau du tunnel, donc ça prend aussi du temps.

Nous avons connu BTM avec beaucoup de pannes, je ne pense donc pas que cela va changer :/ Surtout que BTM est très attendu, il y aura vraiment beaucoup de monde.

Lionelsan a écrit:

Nous avons connu BTM avec beaucoup de pannes, je ne pense donc pas que cela va changer :/

Ah bon? Qu'en sais-tu?

Il faut rappeler que le Ride Control a été changé, durant la réhabilitation..

Le Ride Control est capable de faire tourner 5 trains sans faire de panne. De se que j'ai appris

nicoetsab a écrit:

Lionelsan a écrit:

Nous avons connu BTM avec beaucoup de 101, je ne pense donc pas que cela va changer :/

Ah bon? Qu'en sais-tu?

Bah je sais que le 17 seras plein en tout cas.

Nous y arriverons malgré tout, finalement, auparavant avec les pannes répétées et l'affluence (sans compter l'attraction qui ne tournait pas à 5 trains) on arrivait très bien à s'en sortir, à coup de fastpass. :-)

Citation :

Nous avons connu BTM avec beaucoup de pannes, je ne pense donc pas que cela va changer :/ Surtout que BTM est très attendu, il y aura vraiment beaucoup de monde.

Citation :

Le Ride Control est capable de faire tourner 5 trains sans faire de panne. De se que j'ai appris Langue

Donc c'est quoi le problème ? C'est l'un des buts initiaux de cette réhab, réduire les pannes. De plus, le train tourne désormais sans soucis à vide contrairement a avant ou il fallait un certains poids ou des sacs de sables lors des tests le matin.

Le but de la réhab est surtout de réduire la durée d'une panne. Car en effet maintenant les trains peuvent partir à vide peut importe où ils sont arrêtés alors qu'avant il fallait que la maintenance treuille parfois plusieurs trains ce qui prenait énormément de temps.

Je ne suis pas sur par contre qu'en nombre de panne ça diminue, si un visiteur descend du train, il faudra toujours arrêter l'attraction pour éviter qu'il se fasse écraser... Mais en effet globablement l'attraction devrait à terme être plus disponible qu'avant.

Par contre toute attraction après sortie de réhab connait pas mal de pannes liées aux nouveaux systèmes, le temps que tout se rode.

disons que c'est quand même le défaut de leur planning de rehab. Jusqu'ici, toutes les réouvertures se font à chaque fois en période chargée (grande vacances ou en pleine saison de Noël), c'est pas l'idéal pour rôder. Soyons honnêtes, ils auraient peut-être dû partir en rehab quinze jours avant pour rouvrir un jour de semaine début décembre et pas le week-end du début des vacances de Noel, ce qui est très, très risqué...

Disney pense d'abord à l'argent ( désoler de dire ça mais voilà ). Disney se dit : " Le premier jour des vacances scolaires.. Génial on va pouvoir ouvrir une nouvelle attraction que tout le monde aime !"
Voilà ce que je me dit moi

Sachez que l'attraction a tourné non-stop aujourd'hui et ce sera a mon avis pareil pour les jours qui reste. C'est justement pour le rodage de l'attraction et des casts.
Par contre faut m'expliquer comment les guests se débrouillent pour descendre des trains car même avec une simple lap barre c'est impossible pour moi.

Je pense qu'il y aura sûrement une Soft Opening pour essayer l'attraction avec des guests. Pour pouvoir être sur le jour de l'ouverture.

Skyam a écrit:

Le problème est que l'attraction rouvre dans moins d'une semaine et il n'y a pas encore un seul soft-opening pour rôder les équipes en conditions réelles.

Déjà que sur des attractions comme SMM2, cela a posé des problèmes lorsque l'attraction a rouvert avec de nombreuses pannes les premières semaines. Sur BTM, avec tous les changements que l'on connaît au niveau technique et des process il risque d'y avoir encore plus de panne qu'avant la fermeture lors des premiers jours d'exploitation. A mon avis, pour être sûr de pouvoir la rider le 17 décembre, il faudra prendre un FP.

J'espère que les équipes qui s'occupent de l'attraction ont déjà essayé de faire tourner les 5 trains en même temps car ils vont en avoir besoin le 17 qui est un samedi de vacances. Il va y avoir du monde qui va vouloir la faire ! Il faudra être patient les premières semaines avec BTM.

Les Cast Members pourront tester l'attraction toute l'après-midi de demain (et sans doute les Guests dès les jours suivants)

Mr.Freddy a écrit:

disons que c'est quand même le défaut de leur planning de rehab. Jusqu'ici, toutes les réouvertures se font à chaque fois en période chargée (grande vacances ou en pleine saison de Noël), c'est pas l'idéal pour rôder. Soyons honnêtes, ils auraient peut-être dû partir en rehab quinze jours avant pour rouvrir un jour de semaine début décembre et pas le week-end du début des vacances de Noel, ce qui est très, très risqué...

Oui mais c'est compliqué quand même. En 2015 fermé 15 jours plus tôt c'était fermé l'attraction pour les vacances scolaires et la saison d'Halloween.

Et ce n'est pas dit que même si ça fermait 15 jours plus tôt sur une réhab de ce type qu'imagineering aurait négocié pour prolonger la fermeture jusqu'aux vacances de Noël histoire de faire encore plus de finitions. La DLP à pu quand même mettre un peu la pression en disant faut que ça soit prêt car y'a les vacances de Noël à assurer.

velocerator a écrit:

Par contre faut m'expliquer comment les guests se débrouillent pour descendre des trains car même avec une simple lap barre c'est impossible pour moi.

un guest est capable de TOUT!!!

Franchement BTM super simple pour sortir comme d'autres attraction mais il faut etre vraiment bête et/ou complètement paniqué pour le faire car c'est en effet hyper dangereux.

Pour les lapbar non individuelle comme BTM il ne faut pas oublier que si son voisin a une corpulence plus forte, la lapbar est beaucoup moins contraignante et qu'on peut sortir encore plus facilement.

Citation :

Les Cast Members pourront tester l'attraction toute l'après-midi de demain

Ah, on a une chance d'avoir les premiers retours de CM sur DCP dès demain alors