Thunder Mesa Riverboat Landing (Mark Twain & Molly Brown)

Bonsoir,

J'ai une question, cela fait plusieurs fois que j'entend parler de cette attraction promenade comme quoi il y a des rails au fond du lac ?

C'est juste... techniquement c'est un bateau-train :-)

Il guidé par des rails mais flotte vraiment, un peux comme POTC.

Ah non !

POTC est guidé par le courant de l'eau et flotte le long d'un canal délimité, certes. Par contre, il ne roule pas sur un rail au fond de l'eau : d'ailleurs tu t'aperçois dès le départ que le bateau se met à flotter en sortant de la gare.

Pour Riverboat, c'est effectivement un rail fixe au sol et le bateau effectue toujours le même trajet, sans pivot ou écartement possible (trop dangereux).

Non, mais il flotte quand même Je crois que certains en ont déjà parler plus loin dans le topic.

Non, non je ne crois pas, si tu regardes bien le bateau ( en gare comme en activité ) tu verras qu'il est très fixe et vraiment très stable, jamais il ne tangue ou se balance. Il doit donc etre directement fixé au rail au fond de l'eau.

D'ailleurs vu que la profondeur du lac est très petite je ne pense pas qu'il soit possible qu'un bateau de cette taille puisse flotter réellement sur un canal aussi peu large, il ne faut pas oublier que tout cela reste artificiel et n'est pas naturel.

Merci les amis pour vos réponses et confirmation sur wikipedia

""Pour le guidage, le bateau est dirigé par une barre mais suit un rail disposé sur le lit de la rivière et masqué par la couleur sombre de l'eau. Pour cette raison, la profondeur de la rivière est assez faible, 2,4 mètres au maximum à proximité de la cale sèche (Le Fossé de Fowler). Cette faible profondeur provoque une ligne de flottaison très faible de seulement 45 cm.""

Dans POTC (ou autre attraction de ce genre), tout fonctionne seulement avec le courant de l'eau? (hormis les montés bien sur). Je veux dire, en fonction des passagers, les bateaux ne pas aller forcément à exactement la même vitesse, si?

D'ailleurs comment y a t-il un courant puisque le circuit est plat?

Epic-say a écrit:

Non, non je ne crois pas, si tu regardes bien le bateau ( en gare comme en activité ) tu verras qu'il est très fixe et vraiment  très stable, jamais il ne tangue ou se balance.

Justement, en gare, quand tout le monde descent du Brown, regarde bien comme il penche. Tu as vite une marche de 20cm car l'ensemble des passagers est du même coté du bateau!

Comme quand tu montes dans une voiture ou quand tu en descend elle s'abaisse ou elle remonte avec la suspension et le poid des passagers. Mais dans ce cas là je ne pense pas que ça démontre une parfaite flottaison.

Epic-say a écrit:

Comme quand tu montes dans une voiture ou quand tu en descend elle s'abaisse ou elle remonte avec la suspension et le poid des passagers. Mais dans ce cas là je ne pense pas que ça démontre une parfaite flottaison.

Oups'
Mille excuses, j'avais compris ton intervention à l'inverse de ce que tu voulais dire.

Aurel5969 a écrit:

Dans POTC (ou autre attraction de ce genre), tout fonctionne seulement avec le courant de l'eau? (hormis les montés bien sur). Je veux dire, en fonction des passagers, les bateaux ne pas aller forcément à exactement la même vitesse, si?

D'ailleurs comment y a t-il un courant puisque le circuit est plat?

Le circuit n'est pas plat ... sinon comment expliquerais-tu les montée et descentes ...
La pente est juste très faible.

Et il y a des buses qui crachent de l'eau à haute pression tout au long du parcours, sous l'eau. C'est bien cela qui donne l'impulsion au bateau. En particulier juste à la sortie de la gare ainsi qu'en haut du lift, tu remarques des tourbillon dans l'eau.

De toutes façons, la profondeur maximum du canal est de 1m40 si je ne me trompe pas, mais c'est uniquement avant le lift sur un très petit portion. Le reste du temps, c'est plutôt 90 cm.

Hier en étant su le Molly Brown coté quai, j'ai vu le Mak Twain sous au fonds du land entre deux bâches, ça fait un petit choque.

/HS

Aurel5969 a écrit:

D'ailleurs comment y a t-il un courant puisque le circuit est plat?

il y a des pompes a eau dans le circuit qui les fait avancer
/finHS

Amoureux du Mark Twain, du bateau, de l'attraction, comme de l'auteur, sans oublier de l'incroyable histoire de sa conception puis de sa construction pour le premier parc à Anaheim, j'ai sauté le pas !...

Ne sachant absoooooolument pas quand reviendra Le Mark Twain, si il reviens, si il est réhabilité, si, si si ... J'ai souhaité lui rendre hommage, à lui comme à l'auteur, ainsi qu'a mon attraction préférée, le Thunder Mesa River Boat Landing !

Première étape de faite; Ajout des couleurs d'ici quelques jours.

Dans 20 ans, vous serez plus déçu par les choses que vous n’avez pas faîtes que par celles que vous avez faites.
Alors sortez des sentiers battus. Mettez les voiles. Explorez. Rêvez. Découvrez. ,- Mark Twain

 

Wow, j'aime beaucoup l'idée du vitrail en tatouage ça donne un coté artistique très sympa, et en plus en vitrail Disney .

Merci à toi !
C'est une idée originale, alors hop, j'ai sauté le pas !

Epic-say a écrit:

Non, non je ne crois pas, si tu regardes bien le bateau ( en gare comme en activité ) tu verras qu'il est très fixe et vraiment  très stable, jamais il ne tangue ou se balance. Il doit donc etre directement fixé au rail au fond de l'eau.

D'ailleurs vu que la profondeur du lac est très petite je ne pense pas qu'il soit possible qu'un bateau de cette taille puisse flotter réellement sur un canal aussi peu large, il ne  faut pas oublier que tout cela reste artificiel et n'est pas naturel.

le bateau flotte bien , la partie fixée aux rails est indépendante de celui-ci et le bateau coulisse autour d'elle ... j'ai deja posté le schema il y a bien longtemps.

En allant a Disneyland paris, j'ai vue qu'il y avait un tuyau qui était installer a frontierland entre la cale-sèche et les geysers, a votre avis il va servir pour vider le lac ?

Je ne crois pas c'est peut être juste d'ancien tuyaux servant a faire marcher les geysers. Meme si il me semblaient que ces derniers passaient sous le lac a confirmer.

Les tuyaux presents sur le lac sont là pour vider l'eau, pendant la rehabilitation.
Les tuyaux passent a travers les rails du Railroad et partent en backstage, loin, tres loin, meme derriere Catastrophe Canyon....

W.F.Cody a écrit:

Les tuyaux presents sur le lac sont là pour vider l'eau, pendant la rehabilitation.
Les tuyaux passent a travers les rails du Railroad et partent en backstage, loin, tres loin, meme derriere Catastrophe Canyon....

Derrière Catastrophe Canyon donc à la centrale d'épuration de Dlp ?

InsideDLParis à posté des photos des tuyaux https://www.facebook.com/InsideDLParis/posts/857547914352096

Toujours aucunes nouvelles de la réhab du Mark Twain ?
J'avoue ne pas desesperer de le voir , un jour , reprendre vie comme ça semble être le cas pour les geyser prévus pour les 25 ans de dlp