Pôle d'échanges multimodal de Marne-la-Vallée - Chessy (gares routières, SNCF et RATP)

Lord Marshal a écrit:

Totofig a écrit:

Il est clairement indiqué «temps de  trajet fortement rallonge »

Ah la RATP prend ses bus "ville", ils auraient pu faire un effort et pour le Disney Direct prendre les meme que les Seine-et-Marne Express ou des Noctilien qui eux peuvent prendre l'autoroute.

Bah rien est dit qu'ils ne le feront pas. Après un bus ca n'a pas la même capacité qu'un RER donc il faudra surement prendre son mal en patience pour monter dedans et après ca dépendra de la circulation et sur les heures de pointes ca risque d'être bien folklorique.

Salut à tous

J'ai lu que certains se posaient la question du pourquoi ça avance plus les travaux de la gare routière sud de Chessy. En feuillant les comptes-rendus des conseils d'agglomération de Val d'Europe, je pense avoir trouvé la réponse .

Visiblement, l'agglo aurait décidé en cours de route d'anticiper le doublement de cette gare routière sud qui se fera dans plusieurs années (à l'image de ce qu'il y a eu pour la gare routière nord ces derniers temps). Du coup il a fallu revoir tout le dimensionnement des quais, ainsi que celui des marquises (qui auront déjà la taille d'une marquise de quai central pour l'une d'elle, alors qu'il n'y aura pas de quai central dans un premier temps). Résultat, la fin des travaux, prévue à l'origine pour le début de l'été de cette année, est reportée à mai 2019

Sinon, en prenant le RER ce week-end pour aller au cinéma, j'ai pu constater qu'ils avaient bien avancé sur la super-structure de la nouvelle sortie souterraine... Mais je doute que l'accès sud de la gare RER soit bien mis en service d'ici à la fin de l'année, comme cela été là aussi prévu.

Lalou a écrit:

Lord Marshal a écrit:

Ah la RATP prend ses bus "ville", ils auraient pu faire un effort et pour le Disney Direct prendre les meme que les Seine-et-Marne Express ou des Noctilien qui eux peuvent prendre l'autoroute.

Bah rien est dit qu'ils ne le feront pas. Après un bus ca n'a pas la même capacité qu'un RER donc il faudra surement prendre son mal en patience pour monter dedans et après ca dépendra de la circulation et sur les heures de pointes ca risque d'être bien folklorique.

Il faudra prendre sncf de l'autre coté de la Marne .

Du nouveau dans l'avancement du chantier de l'accès sud du rer???

Ils finissent les bétons des sols du prolongement sous-terrain.

Sinon, les travaux de l'arrière-gare (phase 1) touchent à leur fin, avec les premiers tests de stockage de trains depuis déjà quelques semaines.

Si je comprends bien ce n'est pas encore pour cette fin d'année, l'ouverture de cet accès Sud ! Que c'est long !!!

Est-ce possible d'avoir de nouvelles photos du chantier de l'accès sud du RER!!??

Il y a rien à voir lol (vu que le week-end, le chantier est éteint, difficile de faire des photos). Et en surface, RAS.

Double message pour signaler que j'ai posté des photos des travaux de l'accès sud à gare RER sur le groupe FB de DCP

Juste comme ça et pour défendre un peu les entreprises de travaux intervenant sur la gare, il est très compliqué de travailler "normalement" avec des entreprises comme la SNCF. Leurs procédures engendrent très souvent des retards dans les travaux.

On peut aussi rajouter que dans le cas ici présent, ce qui est compliqué c'est aussi de faire des travaux sous exploitation commerciale de la ligne (cela ne m'étonnerait pas que le chantier n'avance en fait que de nuit, après le passage du dernier RER, et avant le départ du premier).

Ce qui, effectivement, ralenti encore plus le processus..

(Expérience perso avec sur les voies du RER E..)

voici un dépliant pour la fermeture du Rer A entre le 27 octobre et le 1er novembre 2018

https://rera-leblog.fr/travaux-fermeture-du-rer-a-entre-noisy-le-grand-et-torcy-du-27-octobre-au-1er-novembre-2018-inclus/

A bien regarder, il me semble que la place a été prévue pour une prolongation du RER au nord de la gare de MLV ; il y a quelque chose dans les cartons pour les décennies à venir ?

Non, le RER ne sera pas prolongé (et encore moins maintenant qu'ils ont créer une grande arrière-gare). Je rappelle à tout hasard qu'il y a un beau dénivelé entre Chessy/Coupvray et le fond de vallée à Esbly pour rejoindre la ligne Paris-Meaux (autour de 70m sur 1km, soit une pente de 7%), qu'il est quasiment impossible à franchir pour un matériel roulant de type RER (sans parler de la contrainte d'aménagement avec viaduc, traversée de zones humides et de zones écologiques protégées dans le fond de la vallée).

C'est pas une ligne BHNS qui est prévu pour relier chessy à esbly à la base ?

A la base, c'était un tram... qui est devenu un BHNS depuis.

Jake Sully a écrit:

Non, le RER ne sera pas prolongé (et encore moins maintenant qu'ils ont créer une grande arrière-gare). Je rappelle à tout hasard qu'il y a un beau dénivelé entre Chessy/Coupvray et le fond de vallée à Esbly pour rejoindre la ligne Paris-Meaux (autour de 70m sur 1km, soit une pente de 7%), qu'il est quasiment impossible à franchir pour un matériel roulant de type RER (sans parler de la contrainte d'aménagement avec viaduc, traversée de zones humides et de zones écologiques protégées dans le fond de la vallée).

Depuis les années qu'ils parlaient de prolonger le RER A jusque Meaux via la ligne P, je me suis toujours demandé comment ils avaient prévu ça vu le terrain.

Une chimère. Il aurait fallu plutôt détourner la ligne par Magny pour descendre dans la vallée et rattraper la ligne Esbly-Crécy... mais c'est trop tard maintenant vu l'urbanisation massive du Val du ru de Lochy (surtout dans sa partie à Magny).

Merci pour l'info sur les reliefs.
Il n'y a donc aucun lien direct de transport en commun entre Chessy MLV et Meaux ?

frodon69 a écrit:

Merci pour l'info sur les reliefs.
Il n'y a donc aucun lien direct de transport en commun entre Chessy MLV et Meaux ?

Il y a le 18 express mais il passe par la gare routière de val d’Europe ; je ne pense pas qu’il passe par chessy MLV

Il y a la ligne 19 de Marne & Morin qui fait la liaison Meaux/Chessy en 30 minutes

http://marne-et-morin.groupe-espaces.com/fichiers/lignes/203-1.pdf

Thanos1973 a écrit:

Sinon, en prenant le RER ce week-end pour aller au cinéma, j'ai pu constater qu'ils avaient bien avancé sur la super-structure de la nouvelle sortie souterraine... Mais je doute que l'accès sud de la gare RER soit bien mis en service d'ici à la fin de l'année, comme cela été là aussi prévu.

Vue l'avancée actuelle, la plupart du gros-oeuvre étant terminée, c'est carrément plausible que ca ouvre assez rapidement. Il n'y a plus que le second oeuvre qui pour le coup n'est pas si énorme : installation des portiques, guichets, réseaux, Escalators, revêtements... ce sont des choses qui vont aller vite, d'autant qu'une fois que les parois de séparation seront terminées j'imagine qu'ils vont pouvoir commencer a bosser pendant l'exploitation et non plus de nuit comme ils le font jusque là.

D'ailleurs on en est où dans ce projet de TZEN ? Avec les travaux qu'ils viennent de faire sur l'avenue Hergé avec le doublement je vois l'agglo a claqué encore des sous pour recréé une voie express pour ceci

C'est pas l'agglo qui finance les infras inscrites dans les phases de développement, mais EPA France.