[Disney Cruise Line] - Transformations Disney Magic (2013) & Disney Wonder (2016) et construction de trois nouveaux paquebots (mise en service en 2022, 2024 et 2025)

USA Today Travel, enhanced Disney Wonder:

Photos prises lors d'une croisière test sur le Disney Wonder:

https://docs.google.com/presentation/d/18ngCMmeD6p1uctnAjiduvj1kWA22qcaCrdfb6q8nrqk/edit#slide=id.g1cc948f30be7337_0

Atrium:


Section adultes:






Oceaneer Club:










Restaurant Tiana's Place:




Exemples de plats et desserts au restaurant Tiana's Place:

Et la vidéo:

Ce sera finalement trois nouveaux navires et non deux qui rejoindront la flotte de la Disney Cruise Line dans les années à venir (2021, 2022 et 2023) !

du coup il faut fusionner avec ce topic

https://www.disneycentralplaza.com/t53223-disney-cruise-line-expansion-de-la-flotte-cinquieme-2021-et-sixieme-2023-navires-annonces?highlight=cruise

où on parlait des futures destinations potentielles

Et ces navires seront propulsés par un carburant plus propre, du gaz naturel liquéfié.

https://www.upi.com/Disney-next-in-line-for-LNG-powered-cruise-ships/2991500292145/

Je félicite la Disney Cruise line pour son intention de choisir un carburant plus propre afin de préserver notre planète.

En attendant les futurs nouveaux navires, le Disney Magic bénéficiera durant une cale sèche en février 2018, de quelques mises à jour. En particulier, le restaurant Carioca's sera thématisé sur Raiponce et rebaptisé pour l'occasion en 'Rapunzel’s Royal Table'.

Voir article sur:
https://disneyparks.disney.go.com/blog/2017/11/new-spaces-and-new-experiences-debuting-on-the-disney-magic-in-2018/

Nous les appellerons donc  les "future disney ships"...


Mon dieu, mais c'est le même design..quelle surprise!!!!
non, plus sérieusement j'ai une question pour ceux qui s'y connaissent un peu: ces excroissances au niveau des cabines avec balcons ça correspond a quoi dans un paquebot? des balcons plus grands parcequ'incurvés? une translation des couloirs pour faire de la place a quelque chose au milieu? c'est juste un concept art, ça ne veux rien dire, ne commençons pas à raconter n'imorte quoi ?

en tout cas ils en jetterons , les asiatiques qui ferons les croisières là dessus vont kiffer

Citation :

First Look at Disney’s Next Ships

Our fleet has the most beautiful ships at sea, and the three newest vessels setting sail in 2021, 2022 and 2023 will be no exception. This first, early rendering depicts the magnificent exterior of the next Disney ships, which will elevate family cruise vacations to a whole new level. The rendering was revealed today by Disney Chairman and CEO Bob Iger at The Walt Disney Company’s annual shareholders meeting.
 
In keeping with the distinct Disney Cruise Line style, the new ships will embody the elegance and romance of the golden age of ocean cruising with unique touches all their own. The three new vessels will offer more innovation, new technologies, spectacular entertainment and more Disney stories and characters than ever before. Ingenuity and innovation from stem to stern will amaze and delight Disney Cruise Line guests of all ages.

On our new ships, we will bring Disney’s iconic stories and franchises to life in thrilling and surprising ways, building on the creativity we’ve introduced across our existing fleet. Just over the past several years we have added innovations such as Marvel and Star Wars themed spaces in our kids’ clubs…dazzling stage shows like “Beauty and the Beast” that are unrivaled in their originality and visual presentation…and an entirely new genre of dining experience combining live entertainment, storytelling and interactive moments at our Tiana’s Place and Rapunzel’s Royal Table restaurants.
 
Each new ship will be approximately 140,000 gross tons – slightly larger than the Disney Dream and Disney Fantasy – and each is currently planned to include about 1,250 guest staterooms. While design plans, ship names and itineraries are still in development, we are already dreaming up exciting new ways to create the world’s most magical oceangoing adventures.
 
These new vessels will be powered by one of the cleanest-burning fuels available, liquefied natural gas, or LNG.
 
You might say Disney Cruise Line is on the threshold of reimagining the cruise industry once again, just like we did in 1998 with our very first ship. I couldn’t be more excited about the expansion of our fleet, and I know our guests will be, too.

Disney Parks Blog - 8 mars 2018.

https://disneyparks.disney.go.com/blog/2018/03/first-look-at-disneys-next-ships/?CMP=SOC-FBPAGE20180308183417

@yopayan a écrit:

...non, plus sérieusement j'ai une question pour ceux qui s'y connaissent un peu: ces excroissances au niveau des cabines avec balcons ça correspond a quoi dans un paquebot? des balcons plus grands parcequ'incurvés? une translation des couloirs pour faire de la place a quelque chose au milieu? c'est juste un concept art, ça ne veux rien dire, ne commençons pas à raconter n'imorte quoi ?...

Tiens, le navire Aida Perla sur lequel j'ai navigué le mois dernier avait également des cabines balcon avec ce type d'excroissance. Il y a certainement d'autres considérations que simplement esthétiques. Sur l'Aida Perla, cela se situe au niveau de l'atrium avec une large baie vitrée donnant sur l'extérieur. Sur les navires Disney, ce n'est pas le cas. Je ne pense pas qu'il y aie non plus un lien avec le système de propulsion, tous fonctionnent au GNL (système mixte dans le cas de l'Aida).

Une première photo du nouveau restaurant 'Rapunzel’s Royal Table' à bord du Disney Magic :

Pour des photos en action ainsi qu'une galerie de plats servis :
https://disneyparks.disney.go.com/blog/2018/03/first-look-at-the-new-rapunzels-royal-table-on-the-disney-magic/

@maddisney a écrit:

@yopayan a écrit:

...non, plus sérieusement j'ai une question pour ceux qui s'y connaissent un peu: ces excroissances au niveau des cabines avec balcons ça correspond a quoi dans un paquebot? des balcons plus grands parcequ'incurvés? une translation des couloirs pour faire de la place a quelque chose au milieu? c'est juste un concept art, ça ne veux rien dire, ne commençons pas à raconter n'imorte quoi ?...

Tiens, le navire Aida Perla sur lequel j'ai navigué le mois dernier avait également des cabines balcon avec ce type d'excroissance. Il y a certainement d'autres considérations que simplement esthétiques. Sur l'Aida Perla, cela se situe au niveau de l'atrium avec une large baie vitrée donnant sur l'extérieur. Sur les navires Disney, ce n'est pas le cas. Je ne pense pas qu'il y aie non plus un lien avec le système de propulsion, tous fonctionnent au GNL (système mixte dans le cas de l'Aida).

Alors j'exhume ce topic car, logiquement, on ne devrait pas tarder à en savoir plus sur les futurs bateaux (j'ai vu qu'à chaque fois l'annonce etait a peu près 3 ans avant la première croisière)
Du coup je pose deux questions:
- d'abord les excroissances dont je parlais sont peut être les cabines familiales avec balcon élargi qui, actuellement, sont en nombre restreint sur un seul pont (il y a des familiales sur d'autres ponts mais le balcon est le même que pour les chambres classiques) et qui pourraient être démocratisées à d'avantage de cabines ? c'est une idée...
-ensuite, et sans rentrer dans trop d'ima, vous, vous aimeriez quoi comme restos, espaces jeunes, bars et destinations? vous les voyez comment ces bateaux?

perso je me suis imaginé-et j'en ai parlé quelques messages plus haut- qu'avec, quasiment, le doublement de la flotte, deux d'entre eux agrandiraient la flotte américaine, que le Magic resterait en Europe pour des croisières à d'autres périodes que l'été (ou alors rentrerai en Floride en hiver mais juste de novembre à mars) et que le dernier irait en Asie via une trans-pacifique

en conséquence j'ai aussi pensé que ça serait l'occasion de rendre ces croisières plus accessibles linguistiquement au grand public en ayant a bord des "locaux" qui parleraient notre langue (même si ça gène pas en tant que tel ça en décideraient certains qui hésitent à cause du english only) et des shows multilingues (ou traduits via des casques...) je ne vais pas jusqu'à dire des croisières monolingues parce que c'est pas trop possible mais vous voyez le genre.
bon..c'est peut être un point de vue franco français...

Vous en pensez quoi?

Le port d'attache d'au moins deux des trois nouveaux navires devrait être, sans grande surprise, Port Canaveral. Le premier est attendu à Port Canaveral fin 2021 (novembre/décembre). Des travaux d'aménagement pour pouvoir accueillir des bateaux propulsés au LNG y sont d'ailleurs prévus.

Quant à mes souhaits sur le futur de DCL, d'une part en regardant l'évolution actuelle, je constate que les réservations ont tendance à se tasser, ce qui m'a été confirmé par un tiers ayant posé la question à un agent de voyage américain. Ce qui a pour conséquence de voir apparaître davantage d'offres de dernière minute. Cette situation n'est pas trop étonnante au vu de la concurrence intense et de certains prix demandés (ex. pour la croisière de 11 nuits de Douvres à Copenhague le 21 juillet 2019 sur le Disney Magic, le prix actuel de base pour 2 adultes et un enfant en cabine intérieure standard est de 11.265 EUR, soit plus de 1.000 EUR la nuit   ). Je me demande vraiment quelle sera la politique de Disney à l'avenir pour parvenir à attirer suffisamment de croisiéristes et ceci sans rogner sur la qualité actuelle.

Ils se doivent avec leurs nouveaux navires de miser sur l'innovation. Le nombre de nouveaux navires planifiés par la concurrence dans les années à venir est assez impressionnant. Toutefois, attention à Disney à ne pas verser dans la surenchère. Pour moi, il est important de conserver ce qui fait le charme d'une croisière, la sensation unique de naviguer sur un vrai paquebot, une ambiance et une classe purement marine. Pour les navires grand public, la tendance est souvent de créer une expérience qui fait presque oublier que l'on est sur un bateau : grande galerie commerçante, expériences démesurées (ex.: une piste de karting sur un bateau de croisière (Norwegian Bliss), c'est surement fun, mais franchement, c'est bruyant et cela occupe beaucoup de place : n'y avait-il vraiment pas moyen d'occuper tout cet espace de manière plus judicieuse sur un navire ?)

Et enfin, sur le plan éthique, je vais reprendre deux extrais récents publiés sur le site Facebook de Cruise Law News, tenu par un avocat américain spécialisé dans le monde des croisières :

Cruise Law News a écrit:

I don't think that any of the cruise lines appreciate my criticism or want my endorsement, but the Carnival and NCL brands treat their ship employees like dirt and have done everything possible to strip the legal rights from their crew members behind the scenes; Royal Caribbean is close behind CCL and NCL. It's hard to say which is worse - CCL or NCL. Disney (admittedly with fewer ships and crew) have far less per capita overboards, noro outbreaks, failed USPH inspections, ship fires/loss of propulsion; the Disney crew are generally paid more and treated better. Disney, unlike all other cruise lines, still permits crew members to file lawsuits seeking jury trial in the U.S. before a judge applying U.S. law.

Cruise Law News a écrit:

Cruise lines like Princess Cruises will never release "official reports" to the public regarding their environmental abuses. It's only through state and federal law enforcement and pressure from environmental groups that Princess' criminal and quasi-criminal recent conduct have been revealed. And the only people who have reported on Princess's recent discharge of scrubber sludge a couple of weeks ago are concerned residents in Alaska and state officials in that state. One of the few places where you can read about that it here on this page. Princess and its friends are lying about it. The cruise industry will just try and cover it up. It's strange that you as an employee of Disney Cruises, which is one of few cruise lines that has responsible environmental practices, has chosen to spread such misleading and untruthful information in defense of Princess Cruises.

Le monde des croisières en général n'est pas tout rose. Je ne veux aucunement me lancer sur une quelconque polémique en la matière, mais avec l'accroissement de sa flotte, j'espère que DCL restera toujours responsable aussi bien en terme de ressources humaines que d'environnement.

Pour les karts ce sont des modèles électriques donc niveau bruit ça va

Pour les nouveaux bateaux j'imagine qu'ils vont "remplacer" le Magic et le Wonder

@polo85 a écrit:

Pour les nouveaux bateaux j'imagine qu'ils vont "remplacer" le Magic et le Wonder

Remplacer comment ? En ayant 4 gros bateaux pour les Caraïbes, les Bahamas, l'Europe et l'Alaska ? Oui, pourquoi pas,c'en effet c'est une hypothèse...mais alors pour toi, vu que ce sont des bateaux en plus ( ils ont bien précisé que la flotte serait doublée quasiment) que faire des "petits" navires?

J'ai mis remplacer entre guillemets mais tu as bien compris les nouveaux bateaux prendraient la position des 2 plus "petits" qui eux pourraient être envoyés sur des destinations plus "exotiques" pour la DCL (côte Ouest, NY, Galveston...).

Cela dit depuis mon message j'ai lu un article qui évoquait le projet de la DCL de construire un terminal qui pourrait accueillir les plus gros navires sur le port de Miami.

Peut-être que la manière dont Disney gère ses employés est moins désagréable que NCL et autres, mais ils n'ont quand même pas de congés pendant leur contrat (de plusieurs mois quand même), pas de jours de repos. Alors peut-être qu'ils ont des horaires moindres, puisqu'il y a moins de passager par cast member, mais quand même. Et globalement, ça reste qu'aux postes d'entrées, on trouve des gens du monde entier, dont pas mal viennent de pays en voie de développement, payés en pourboire, et qu'aux postes supérieurs, on trouve surtout des Occidentaux. Pour le prix que coûte une croisière Disney, c'est certain que la compagnie se met une marge conséquente.

Sinon, c'est bien que Disney aient choisi d'en rester à des paquebots de capacité similaires aux autres. Les trucs énormes de la NCL ou de RCL, au secours.

en attendant des nouvelles sur les futurs paquebots on a les itinéraires des quatre existants pour l'été 2020
https://disneycruise.disney.go.com/featured/2020-advance-booking/

la vraie grosse info c'est le retour de la grèce dans les destinations avec des départs de rome

Une nouvelle activité à bord des navires de la Disney Cruise Line pour se tenir au courant des nouveautés et des projets à venir chez Disney au sens large (studios de cinéma, parcs à thèmes etc...) :

Citation :

Find Out What’s New with ‘Disney at Sea with D23’

Curious about what’s new and what’s next with Disney? Those of you cruising with us can now get the scoop on all that Disney has in store—from theme parks to movies and beyond—in a new event onboard all of our ships, “Disney at Sea with D23.”

During the 30-minute entertainment news show this month, you’ll get a sneak peek at Disney’s most exciting developments, such as:

•Advance looks at films like “Frozen 2,” “Aladdin,” Marvel’s “Avengers: Endgame,” “The Lion King” and “Toy Story 4.”

•Sneak peeks of Star Wars: Galaxy’s Edge, the thrilling Ant-Man and The Wasp: Nano Battle! attraction coming to Hong Kong Disneyland and the new Zootopia-themed land coming to Shanghai Disneyland.

•A preview of what’s to come at this year’s D23 Expo: The Ultimate Disney Fan Event.

The best part about this show is that you’ll never see the same one twice! “Disney at Sea with D23” is updated every month as Disney continues to create dynamic new offerings for guests.

Don’t miss “Disney at Sea with D23” on your next Disney cruise, and be sure to check your Disney Cruise Line Navigator when you get onboard for more details.

https://disneyparks.disney.go.com/blog/2019/03/find-out-whats-new-with-disney-at-sea-with-d23/

Le cinquièle navire de la Disney Cruise Line se nommera Disney Wish !

Citation :

Disney Wish was revealed as the name of our fifth ship. It’s very fitting because making wishes come true is at the heart of so many Disney stories.



The ship’s atrium will be a bright, airy and elegant space inspired by the beauty of an enchanted fairytale. A beloved hallmark of Disney Cruise Line, it has been a tradition to adorn the back of our ships with an iconic character that reflects the theme of each vessel. For the Disney Wish, the ship’s stern will feature Rapunzel. Our favorite artsy princess, paintbrush in hand, uses her enchanted hair to suspend herself as she decorates the stern of the ship with the help of her feisty sidekick, Pascal. Spirited, smart, curious and above all, adventurous, Rapunzel embodies the wish and desire to see and experience the world.



The Disney Wish is scheduled for delivery in late 2021 and will set sail in January 2022. The vessel will join Disney Cruise Line’s award-winning fleet where guests experience the magic of Disney entertainment combined with the relaxation of tropical, sun-drenched beaches and the adventure of ocean cruising. All three new ships will be powered by liquefied natural gas and, at approximately 144,000 gross tons and 1,250 guest staterooms, be slightly larger than the Disney Dream and Disney Fantasy.

Disney AlieExpress Non sérieusement c'est une de mes annonces préférée de cette D23.. En espérant qu'il n'y est pas de princesses partout surtout quand on voit le concept art ! J'aimerai bien qu'un navire de la flotte reste en Europe plus longtemps dans l'année ça serait top !

Par contre sur la modélisation du paquebot il n'y a pas d'Aquaduck