Big Thunder Mountain - Réhabilitation [Frontierland - 2015-2016]

JérômeB a écrit:

Petit passage hier sur le parc, deux petites photos du chantier dont une assez humoristique ...

J'ai un truc qui me fait plaisir , c'est l'installation d'un splash Down flambant neuf !

Citation :

J'ai un truc qui me fait plaisir , c'est l'installation d'un splash Down flambant neuf !

Il était temps d'ailleurs. C'est une très bonne chose. Il ne fonctionnait plus depuis pas mal de temps et quand il fonctionnait c'était par petit jet

pour le trait d'humour il faut regarder sur la marque du fournisseur...sur la deuxième photo
enfin il me semble

maf a écrit:

pour le trait d'humour il faut regarder sur la marque du fournisseur...sur la deuxième photo
enfin il me semble

Ah oui, FRIDGIDE au lieu de RIDGID ^^ Sacré farceur ces ouvriers.

Je me demande si les effets d'eau fonctionneront dès le début avec une réouverture en plein mois de décembre

Mr.Freddy a écrit:

Je me demande si les effets d'eau fonctionneront dès le début avec une réouverture en plein mois de décembre

Je ne pense pas. Ils ont toujours été désactivés durant la période hivernale.

Voir le "F" rajouté sur le carton à droite je pense

velocerator a écrit:

maf a écrit:

pour le trait d'humour il faut regarder sur la marque du fournisseur...sur la deuxième photo
enfin il me semble

Ah oui, FRIDGIDE au lieu de RIDGID ^^ Sacré farceur ces ouvriers.

velocerator a écrit:

En revanche, un truc m'a interpellé, c'est l'installation d'un nouveau frein dans la descente du splash down, je me souviens pas qu'il y en avait un avant. Est-ce un simple remplacement ou une véritable nouvelle installation dans cette partie du layout ?

C'est un remplacement d'un équipement déjà existant. Des freins et des anti-rollbacks on été installés un peu partout au fil du temps pour éviter aux trains de vallonnés après des rollbacks. Je ne pourrais pas te dire quand il à été installé mais en tout cas, ces screenshots viennent d'une vidéo que j'avais faite à la gopro en 2011 et il était déjà là. D'ailleurs ça ressemble plus à un moteur linéaire comme il y en as en gare plutôt qu'à une mâchoire de frein. (il y a un aussi dans l'entrée du dernier tunnel juste avant la descente dans la batcave).

Citation :

C'est un remplacement d'un équipement déjà existant. Des freins et des anti-rollbacks on été installés un peu partout au fil du temps pour éviter aux trains de vallonnés après des rollbacks. Je ne pourrais pas te dire quand il à été installé mais en tout cas, ces screenshots viennent d'une vidéo que j'avais faite à la gopro en 2011 et il était déjà là. D'ailleurs ça ressemble plus à un moteur linéaire comme il y en as en gare plutôt qu'à une mâchoire de frein. (il y a un aussi dans l'entrée du dernier tunnel juste avant la descente dans la batcave).

Merci pour ta réponse En revoyant les photos je me souviens effectivement. Concernant la gopro elle est donc acceptée sur le ride ? J'ai l'intention de faire une vidéo on-ride dés la réouverture mais comme je sais que sur certains coasters on ne peut pas encore ^^

Sur les Go-pro, si je ne m'abuse ils aiment pas ça en mode frontal, par contre ça pose moins de problème pour du pectoral

Tout ce qui est vidéo embarquée est interdit mais bon. J'avais ma gopro bien en main au dernier rang bien calée sur le dossier. Évidemment si tu sort une perche à selfie directement en gare ça le fait moins d'un coup. ^^

En même temps, si c'est la GoPro au bout de la petite perche, et non celle attaché directement à toi, normal que ce soit interdit, c'est comme une mini-selfiestick

J'utilise toujours le harnais pectoral quand je ride les coasters pour des raisons de sécurité envers les autres personnes à bord et pour la sécurité de ma gopro ^^ En ce qui concerne DLP j'ai parlé avec un cast l'autre jour qui m'a expliqué qu'ils commencent a accepter petit à petit ce genre d'engin à bord mais certaines attractions refusent encore. Je connais désormais les attractions ou c'est interdit ayant fait un vlog l'autre jour en revanche je verrais pour BTM car j'ai toujours pas essayé^^ A priori il n'y aura pas de soucis car c'est un coaster calme et c'est autorisé sur Crush...

Hier à Disney j'ai vu les wagons fonctionnait à vide, donc surement un test avant la réouvrir

Dingo Disney a écrit:

Hier à Disney j'ai vu les wagons fonctionnait à vide, donc surement un test avant la réouvrir

Oui il y a beaucoup de tests en ce moment. Malheureusement je n'ai pas encore eu la chance de voir ça^^

n'y a t-il pas un nouveau système pour éviter que les trains s'arrête à cause de la lenteur des guests (les pauvres petits) et crée une panne ? C'est l'un des objectifs de cette réhab, non ?

IL n'y aura pas de système pour ça, c'est presque impossible, ce qu'ils peuvent faire est d'améliorer le ride system (ce qu'ils font) pour qu'il puisse redémarer sans que ça prenne 2 h

Pour le splashdown on peut remarquer que on aura 7 buses... ce serais bien qu'ils fassent comme si les buses suivaient le train, de gauche a droite plutot que TOUT d'un coup ^^

velocerator a écrit:

Dingo Disney a écrit:

Hier à Disney j'ai vu les wagons fonctionnait à vide, donc surement un test avant la réouvrir

Oui il y a beaucoup de tests en ce moment. Malheureusement je n'ai pas encore eu la chance de voir ça^^

Moi, ça ma fait un choque d'entendre le lift B foncionné en sortant du fort.

henryravenswoodjunior a écrit:

IL n'y aura pas de système pour ça, c'est presque impossible, ce qu'ils peuvent faire est d'améliorer le ride system (ce qu'ils font) pour qu'il puisse redémarer sans que ça prenne 2 h

Si j'ai bien compris il y aura autant de panne qu'avant sauf qu'elle dureront beaucoup moins longtemps ?

Les pannes sont dues aux guest... donc c'ets presque impossible de les empêcher, pour pouvoir empècher ça il faudrais rajouter une trentaine de mètre de rail... ce qui est imposible (ce qui permettrais d'avoir un délais d'envoi plus long et donc moins de problème)

en bref... soyons franc... erreur de conception au niveau de la gare..

Pour ce qu'y est de la file d'attente, il y aura de nouvelles choses?

Faut arrêter avec le "c'est la faute des guests". C'est plus une erreur de conception du ride control (le robot qui contrôle l'attraction), qui se mets en mode sécurité pour un oui ou pour un non qu'un vrai problème de vitesse de chargement dut aux visiteurs.

Et bien sur que la réhab va toucher à ce système de ride control pour justement éviter que celui-ci ne voit des erreurs là où il n'y en a pas, et déclenche des pannes idiotes. Le problème ne vient pas du circuit ou des guests, mais du logiciel qui fait tourner l'attraction. D'ailleurs, c'est depuis le changement de ce logiciel il y a quelques années, qu'on a pu constater la hausse des 1o1. Avec la première version, il n'y avait pas autant de panne à répétition (et les visiteurs sont toujours les mêmes).