Big Thunder Mountain - Réhabilitation [Frontierland - 2015-2016]

carter18 a écrit:

DynastyGo a écrit:

Ils ont juste defriché, retiré les arbres et retourné la terre et ils vont certainement replanter des arbres qui auront une taille plus adaptée comme ils le font régulièrement sur le reste du Resort.

Oui ça parait plausible. C'est que je ne me rappelais plus ce qu'il y avait à la place.

J'avais fait un comparatif dans ce post :
https://www.disneycentralplaza.com/t47040p320-rehabilitation-de-big-thunder-mountain-du-2-novembre-2015-au-16-decembre-2016#2854453

C'est plus flagrant effectivement.

Remise a l'échelle de la végétation.
L'ancienne été beaucoup trop grosse par rapport à l'ouverture du parc.

Je trouve cela dommage que la végétation soit réduite, la végétation abondante donne un aspect nature qui collait bien à la zone.
Pour revenir sur le sujet de la fiabilité, BTM avec toute sa magnifique théma reste caché en dessous un ride VEKOMA, leur réputation ont la connait niveau fiabilité et confort. Pour reprendre la comparaison avec europa park, mack est quand même au dessus.

Euh, c'est pas Vekoma qui n'est pas fiables. Il y a plein de parcs qui utilisent Vekoma sans qu'il y a des pannes à longueur de journée. c'est la façon dont Disney a accru certaines procédures de sécurité qui cause une bonne partie des pannes.
Tu leurs met un Mack sous la main, tu verras, ils te feront autant de pannes... (à ma connaissance, les doombuggies de PM sont d'ailleurs des Mack, ce qui n'empêche pas des arrêts intempestifs que je n'ai jamais vu à EP, c'est bien la preuve que le problème se situe du côté de Disney et plus précisément de DLP)
Quant au confort, hum, il y a quand même pas mal de rides Mack qui sont de vraies machines de torture (je ne parle pas des plus récents, mais des plus anciens coasters)

Je suis tout a fait d'accord, un meilleur entretien permettrait à coup sûr une meilleure fiabilité. Maintenant, je n'ai jamais lu quelque part que même avec un entretien au top un coaster vekoma avait la fiabilité d'un B&M surtout une machine comme BTM qui doit assurer un débit monstre. Bien sûr il y aura toujours un exemple qui viendra contre dire cela mais globalement il me semble que cette donne est reconnu.

Pour revenir au sujet, avez vous des exemples d'autres endroits dans le parc ou la végétation a subie une remise à l'échelle?

Les arrêts (et ralentissements) à Phantom (comme à Buzz, vu que c'est le même principe) sont en général pour faire monter des personnes à mobilités réduites, des guests qui marchent au niveau des zones d'intrusions. Ce n'est pas un défaut des attractions.

jeremiggy a écrit:

Je suis tout a fait d'accord, un meilleur entretien permettrait à coup sûr une meilleure fiabilité. Maintenant, je n'ai jamais lu quelque part que même avec un entretien au top un coaster vekoma avait la fiabilité d'un B&M surtout une machine comme BTM qui doit assurer un débit monstre. Bien sûr il y aura toujours un exemple qui viendra contre dire cela mais globalement il me semble que cette donne est reconnu.

Pour revenir au sujet, avez vous des exemples d'autres endroits dans le parc ou la végétation a subie une remise à l'échelle?

Indiana Jones en 2014 ou la plupart des bambous morts et envahissants de la file on été rasés et remplacés par de jeunes pousses, récemment l'an dernier les alentours du colonel Hatti's Pizza outpost non loin du temple ont subis aussi un retrait des petits arbustes qui bordaient le restaurant.
PM a aussi eu droit à cela en 2015, ou l'on pouvait voire que la végétation du jardin notamment celle au bas du grand escalier était devenu assez abondante et a été retaillé.Space aussi, certains arbres qui bordaient le passage entre la sortie et le Discoveryland theater ont disparus pendant la grande rehab etc.
Je suis persuadé qu'Adventure Isle va aussi avoir droit à ce traitement jardinier vu que c'est un coin très naturel.

Il y a un vrai travail sur la végétation du parc qui est en cours.

Ainsi que la totalité des arbres de Main Street, certain de Town Square et des Fantasia Gardens.

Quand même, il faut que je parcours le forum pour essayé de voir ça.

Et il y'a eut les arbres sur la collines du château aussi il y'a quelques temps. Ce n'est pas quelque chose de nouveau quand les arbres deviennent trop grand et nuisent a l'échelle des bâtiments aux alentours surtout sur main street avec la perspective forcée les arbres sont changés par des plus jeunes.

Après les îlots de BTM étaient difficile d'accès jusqu'à cette réhabilitation.

Mr.Freddy Phantom Manor est un Vekoma, car Vekoma a été le seul partenaire a accepter de créer des véhicules de ce type lors de l'ouverture de Walt Disney World... Partenariat qui a duré jusqu’à ce jour et donc Vekoma a l'exclusivité !

J'ai entendu dire qu'il y aurais le AA de M. Ravenswood à l'intérieur du ride ainsi qu'une envolé de chauve-souris est-ce que ce projet tiens toujours ???? Et whaow ça avance

Ça me parait assez technique un AA dans BTM, au niveau des intempéries, de la chaleur dans la montagne l'été. Après je ne suis pas ingénieur donc je ne saurai vraiment dire.

Les chauves-souris dans le dernier tunnel vont-être projetés en vidéo mapping ça a été confirmé officiellement, pour le AA de Ravenswood aucune info à ce sujet mais honnêtement j'y crois peu.

1) Je ne vois pas en quoi un AA en extérieur pose problème (vous avez déjà entendu parler de la Jungle Cruise aux USA?), d'autant qu'il y en a déjà (la chèvre, les deux ânes..., dont j'espère qu'ils reviendront enfin en bon état)

2) C'est vrai l'histoire des chauve-souris par mapping ? je n'ai lu ça nulle part, mais ça a pu m'échapper... L'info vient d'où exactement ?

Oui, aussi, après je sais bien que Henri Ravenswood est le proprio de la mine mais je vois pas trop où le placer. Quoi que, à la fin du ride ça peut être sympa (mais ça rappelle "trop" le crâne à la fin de Pirates).

Pour les chauve-souris, je pense que ça sera une vraie rehab des chauves-souris déjà présentes .

Tient ! une des dernieres photos vient de me faire remarquer un rail au fond du lac. C'est pour le Mark Twain. ? Je croyait qu'il était indépendant.

Tophe38, j'y ai bossé à proximité tout l'été et à Halloween et je pensais vraiment que les bateaux étaient indépendants. Je me suis rendue compte que non quand le lac a été vidé .
Actuellement , du moins, récemment, il sert pour le Molly Brown vu que le Mark Twain ne circule plus.

Il m'avait semblé lire quelques part que cela marchait à vapeur. Mais j'avais peut être une idée romantique de la chose.
Finalement c'est un ride

Un AA me paraît peu probable par contre on m'a rapporté qu'il y aurait un nouveau portrait de Mr Ravenswood dans la file d'attente à la réouverture .

L'histoire se voudrait plus explicite. Ce serait aussi sympa qu'il en soit de même pour Phantom car il y a pas mal de versions et parfois les guests ne trouvent pas cela "intéressant" car ils ne connaissent pas l'histoire.

Pour ce qui est de Riverboat, je ne saurai vraiment pas dire, certains de mes collègues y travaillaient mais moi pas

Tophe38 a écrit:

Il m'avait semblé lire quelques part que cela marchait à vapeur. Mais j'avais peut être une idée romantique de la chose.
Finalement c'est un ride

C'est surtout un gros diesel. Les rails sont là pour guider le bateau (il fonctionne sans véritable barre), mais il avance bien de par lui-même.

Merci pour la précision.
Pour le coup c'est pas écolo du tout cette affaire la!

Pas vraiment ... L'odeur de carburant est tout de même pas perceptible comme c'est le cas à Autopia bien qu'ils les passent progressivement en hybride !