Rock‘n’Roller Coaster avec Aerosmith [Backlot - 2002-2019]

Pour avoir comparer les premières et dernières places en high speed je préfère quand même tout devant. C'et au goût de chacun.

Décéption pour moi dimanche, pour la premiere fois, Rock'N' Roller Coaster m'a explosé la tête C'est bien la premiere fois que j'ai été si impatiente que ca se termine Pour alimenter votre débat sur quelle est la meilleure place :1er ou dernier rang, j'étais assise au premier ><

Là je me demanderai toujours comment on peut s'exploser la tête dans RNRC ? A moins de le vouloir... (Je plaisante)

J'ai du rater quelque chose dans la discussion... Pouvez-vous me dire ce que vous appelez "vitesse rapide" ?
Il y a 2 vitesses pour RNRC ? Qui dépendent de quoi ?

En fait, après un arret prolongé ou en tout début de journée, le rock est lancé 3 ou 4 fois pleine balle aux alentours de 105km/h si je ne m'abuse, histoire de chauffer les soundtrackers et le ride ...
mais en conditions normales d'exploitation, c'est 93km/h

Vitesse rapide ou high speed, c'est ce que tu peux notamment avoir lors d'un redémarrage lorsque RNRC tombe en panne et que tu es dans les premiers à monter dans l'attraction qui redémarre après ladite panne.

Ca peut aussi tomber au matin lorsque tu es dans les premiers à monter dans l'attraction

La vitesse normale c'est lorsque tu fais l'attraction dans les autres situations ^^

Edit : titiguiz a été plus rapide que moi

Ok merci pour vos réponses titiguiz et Severnayaroskova.

On sent vraiment la différence pendant le ride ?

au launch non mais dans le ride oui tu prend une énorme baffe ( dans le bon sens du terme ) dans le roll over et tu termine le ride environ une 10 ene de secondes plus rapidement qu'an exploitation normal.

kapak a écrit:

Là je me demanderai toujours comment on peut s'exploser la tête dans RNRC ? A moins de le vouloir... (Je plaisante)

J etais pas loin de faire les gros titre des journaux quand meme lol

persso je trouve ça plus nul en high speed, tu sens moins les inversions et le light show est décalé. Vu que le train part plus vite les effets de lumières se déclenchent en retard. C'est aussi pour ça qu'il vaut mieux avoir les derniers rangs en high speed.

Niveau sensation c'est mieux devant en vitesse rapide:)

Le high speed nul ??? On ressent enfin des sensations qu'on a pas en vitesse normale ! Le roll over et la vrille on les sent bien ça n'atténue rien du tout. Mais comme le dit smarttiz il faut être devant pour pleinement apprécier.

Perso ma première fois dans RNRC j'étais en high speed et je peux dire que je l'ai bien senti passer lol

Cela dit oui ça a de l'intérêt quand on est devant après je pense que ça dépend de la sensibilité de chacun ^^

Mais clairement etre en high speed dans RNRC ne me dérange pas perso, ça change

Faut vraiment que j'arrive a me le cogner en High speed.ce coquin !!

"nul" j'ai peut etre pas choisi le bon mot ... Moins bien disons.

Les inversions font beaucoup plus d'effet quand elles sont prises lentement, la sensation de vitesse est forcément plus forte en high speed mais les air time s'atténuent eux. Si le train est plus rapide, on passe moins de temps dans les inversions et donc on a moins le temps de ressentir la gravité.

Quand on regarde le départ va juste a 15km/h de plus que Space Mountain mais j'imagine que les sensations sont énorme après je sais que il va a 50km/h le reste du parcours (corriger moi si je me trompe).

Je l'ai fait devant avec un ami qui l'avait déjà fait à l'arrière, il m'a dit qu'il était beaucoup plus rapide en arrière. Et moi je l'ai trouvé lent par rapport à Space et moins sensationnel.

billy bob's a écrit:

Quand on regarde le départ va juste a 15km/h de plus que Space Mountain mais j'imagine que les sensations sont énorme après je sais que il va a 50km/h le reste du parcours (corriger moi di je me trompe).

Ils sont un peu incomparables à mes yeux.
De mémoire (et par sensations), RNRC procure une accélération plutôt linéaire et horizontale. Space Mountain, c'est une propulsion avec un décélération progressive liée à la pente. Quand on rentre dans le dome, on est très loin de la vitesse initiale.

Concernant la place, comme je suis grand, je vois aisément par dessus le siège de devant: je peux donc facilement anticiper le parcours en voyant le comportement des autres wagons devant moi...
Au premier rang, il est plus difficile de percevoir les rails et donc d'anticiper. Je préfère donc être devant surtout qu'il n'y a pas de réel "Lift" dans RNRC donc pas de perte de sensation liée.

A votre avis après le Rouge Lequelle va partir en cycling?
Et quand vas t-il revenir

Le turquoise a mon avis, il est bon pour partir 6 mois vu son état !

Le turquoise? C'est pas le Bleu?

Ha non non, c'est le turquoise ! Mais il sort quasiment jamais !

.

Pour une meilleure compréhension de tout le monde, il serait agréable de donner les numéros des trains afin de connaitre exactement de quel train il est question. Les couleurs officielles des trains sont les suivantes, le soundtracker turquoise n'existant pas :
-Soundtracker 1 : Vert et jaune
-Soundtracker 2 : rose
-Soundtracker 3 : multicolore
-Soundtracker 4 : rouge et jaune
-Soundtracker 5 : bleu

Les soundtrackers ayant le meilleur son en ce moment sont le bleu et le vert (trains 1 et 5). Le turquoise dont gowno_tac doit parler doit être le soundtracker 2 (le rose/violet) qui a un son on va dire pas terrible depuis plus d'un an...

Le roulement des trains au cycling est le suivant :
-Soundtracker 3
-Soundtracker 2
-Soundtracker 4
-Soundtracker 1
-Soundtracker 5

D'après mes souvenirs

C'est quoi le cycling ?