Rock'n'Roller Coaster avec Aerosmith [Backlot - 2002-2019]

On peut redire bonjour au Beugs D'audio Entre le Violet qui a un son pourri les 3 premiers wagons pareil pour le Multi, Le vert qui est trop fort le bleu qui sature et le rouge qui marche que d'un coté! A croire que le changement des systèmes audio et des amplis n'aura servi a rien.

.

doc-nighty a écrit:

Et surtout,dis toi que si tu veux t'acheter une simple prise audio d'un soundtracker qui ressemble à ça, tu ne pourrais pas forcément t'en acheter une. Alors dis toi que sur un soundtracker entier il y en à environ une 10aines.

Pourquoi ? Parce qu'elles sont chères ou introuvables ?

Je ne vais pas revenir sur le débat rose violet: Pour moi il est violet parce le light show présenté dans le gravity est violet. J'ai pas mis la faute sur la maintenance mais ce n'est pas normal que les bugs d'audios soient encore présents alors que tout a été remis a neuf.

doc-nighty a écrit:

car si tu fait de l'élèctricité tu sais obligatoirement qu'un câble de cuivre à forcement une résistance.

Et quoi ? Les techniciens de chez DLP ne le savent pas ça ?

J’hallucine quand même un peu ! Le vert revient du cycling avec un son de fou !!!! Et y'en a qui se plaignent que le son est trop fort ? Je l'ai eu ce Dimanche. C'est la première fois que j'ai un son pareil ! Je n'ai jamais eu un ride avec un son si parfait, si fort, si bien balancé, avec chaque audio qu'on entendait parfaitement, un starter très fort, un download data qui ne grésillait pas mais qui était très fort, très clair et qui venait des tweeters. Tout était parfait il n'y a pas à se plaindre. Sinon rose et multi, même problème son qui vient que des 3 derniers wagons et oui on entend que du côté gauche sur le rouge.

Faut souligner une nette amélioration depuis l'année dernière en tout cas Bravo à la maintenance

Hah Bah oui c'est vrai que Rock c'est la meilleure attraction du monde... Sans déconner quoi le son du vert est tellement fort que t'as l'impression que les hauts parleurs sont en train de souffrir. Et ça me semble normal qu'il y'a ENFIN un minimum d'audio ce qui n'est pas le cas. Pour moi un bon audio c'est un audio parfait a toutes les places sur tout les trains!

Et puis si l'audio est trot fort il ne faut pas étonner que les enceintes lâche

Qu'est ce qui faut pas lire ... Avis à tous les pseudo techniciens, n'essayez pas de poster pour poster si c'est pour lâcher des phrases de ce style ...

Citation :

Et puis si l'audio est trot fort il ne faut pas étonner que les enceintes lâche

Citation :

mais c'est dû à la résistance dans un cable. car si tu fait de l'élèctricité tu sais obligatoirement qu'un câble de cuivre à forcement une résistance.

Citation :

Et surtout,dis toi que si tu veux t'acheter une simple prise audio d'un soundtracker qui ressemble à ça : http://i00.i.aliimg.com/img/pb/595/436/427/427436595_922.jpg

Tu ne pourrais pas forcément t'en acheter une. Alors dis toi que sur un soundtracker entier il y en à environ une 10aines.

C'est quoi le rapport avec des prises (au passage spéciales mais tout à fait trouvables) ?

.

Tant mieux si le vert a de l'audio et tant mieux si il défonce les tympans ! C'est pour ça qu'est fait le hard rock

.

RNRC avec le son à fond ça rend pas du tout pareil Mais c'est pas toujours le vert le top

Ôtez moi d'un doute, RNRC c'est bien le même ride que l'attraction XPress au parc Walibi Hollandais non ?

Relikita a écrit:

Ôtez moi d'un doute, RNRC c'est bien le même ride que l'attraction XPress au parc Walibi Hollandais non ?

C'est le même parcours, oui.

Merci

Sur ce topic, il est dit que les cm ont omis de verifier les harnais
http://www.parkstrip-forum.fr/t484p15-securite-honteuse-a-rock-n-roller
Un harnais pas assez sérré représente vraiment un risque?

Corrigez-moi, mais la force centrifuge ne suffit-elle pas à nous maintenir bien au fond de nos sièges ?

Dolan a écrit:

Corrigez-moi, mais la force centrifuge ne suffit-elle pas à nous maintenir bien au fond de nos sièges ?

En théorie, oui, dans la pratique, ca dépend. Dans, le cas de Rock, à certains passages, elle devrait être suffisante. Après, comme avec les frottements on a rarement une vitesse constante, on ne décrit jamais un cercle parfait, c'est pas dit que dans un looping ca soit suffisant. Et ca ne te maintient au fond de te ton siège que si le "centre" est au dessus de toi. Quand il est en dessous (typiquement la bosse à Air-time à la fin), "le centre" est en dessous, et tu décollerait de ton siège sans harnais (c'est d'ailleurs un peu ce qu'il se passe puisqu'il y a un air-time)

Après, il y a une différence entre une simple sensation de "décollage" et le fait de se faire éjecter d'un soundtracker. Au vu de ce que je ressens pendant l'attraction, je ne pense pas que ça soit possible, mais j'imagine que le seul moyen d'en être sûr ça serait d'essayer... Des volontaires ?   

(en même temps ça fait deux fois que j'entends parler de ce air time, mais je n'en ai aucun souvenir... je ferai attention la prochaine fois)

Dolan a écrit:

Après, il y a une différence entre une simple sensation de "décollage" et le fait de se faire éjecter d'un soundtracker. Au vu de ce que je ressens pendant l'attraction, je ne pense pas que ça soit possible, mais j'imagine que le seul moyen d'en être sûr ça serait d'essayer... Des volontaires ?   

(en même temps ça fait deux fois que j'entends parler de ce air time, mais je n'en ai aucun souvenir... je ferai attention la prochaine fois)

La toute dernière bosse, celle que tu fais juste avant le couloir de fin, possède bien cet effet là. Après, si ton harnais est bien serré, tu ne peux logiquement pas le sentir. Mais je te garantis que ca y est. C'est comme si tu avais une balle posée sur ta paume ouverte. En montant ta main avec suffisament de vitesse, la balle "décolle". Il en va de même pour toi dans le Soundtracker

Je viens de voir le parcours ; vue la configuration de la bosse, je me demande s'il est possible de le sentir aussi bien à l'avant qu'à l'arrière du train ? Parce que je suppose que ça doit jouer aussi : tous les wagons ont la même vitesse à un instant t, mais ne se trouvent pas au même endroit. Du coup pour en revenir aux harnais mal serrés, j'en déduis qu'il doit y avoir des places plus "dangereuses" que d'autres.

Dolan a écrit:

Je viens de voir le parcours ; vue la configuration de la bosse, je me demande s'il est possible de le sentir aussi bien à l'avant qu'à l'arrière du train ? Parce que je suppose que ça doit jouer aussi : tous les wagons ont la même vitesse à un instant t, mais ne se trouvent pas au même endroit. Du coup pour en revenir aux harnais mal serrés, j'en déduis qu'il doit y avoir des places plus "dangereuses" que d'autres.

Effectivement, on ne ressent pas les mêmes efforts de la force centrifuge selon qu'on soit à l'avant ou à l'arrière puisque tout les wagons n'ont pas la même vitesse au moment du passage sur la bosse. Par contre, je suis incapable de te dire à quelle place tu décolleras le plus

Fredd a écrit:

Sur ce topic, il est dit que les cm ont omis de verifier les harnais
http://www.parkstrip-forum.fr/t484p15-securite-honteuse-a-rock-n-roller
Un harnais pas assez sérré représente vraiment un risque?

Le niveau des membres qui ont commenté le sujet ne va pas très haut apparemment.

Ce serai bien d'avoir l'avis d'un CM, mais je pense qu'à la tour de contrôle, ils savent très bien si les harnais sont bloqués ou non. Quand les cast passent vérifier, c'est juste pour bloquer le harnais un peu plus.

mickeyfreestyler a écrit:

Fredd a écrit:

Sur ce topic, il est dit que les cm ont omis de verifier les harnais
http://www.parkstrip-forum.fr/t484p15-securite-honteuse-a-rock-n-roller
Un harnais pas assez sérré représente vraiment un risque?

Le niveau des membres qui ont commenté le sujet ne va pas très haut apparemment.

Ce serai d'avoir l'avis d'un CM, mais je pense qu'à la tour de contrôle, ils savent très bien si les harnais sont bloqués ou non. Quand les cast passent vérifier, c'est juste pour bloquer le harnais un peu plus.

Avec les derniers process on ne peut pas dispatcher les trains sans que tout les harnais soit fermés. Après à Rock j'ai déjà volontairement laisser deux crans sur mon harnais pour pouvoir passer mon bras du côté extérieur, chose qu'on ne peut pas faire quand le harnais est bien fermé, et la plupart des cast qui m'on checké n'ont pas assez enfoncé le harnais pour passer les deux crans, juste une simple pression ou même effleuré celui ci et je pèse mes mots...
Dire qu'un harnais pas assez serré représente un risque je pense que non, le confort pendant le ride sera peut être moindre, mais les casts voient très bien quand un harnais est vraiment trop peu serré et là ils interviennent.