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 Parlons Petrolettes

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MMM

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MessageSujet: Re: Parlons Petrolettes Mar 27 Aoû 2013 - 12:36

Mais non faut pas y craindre. c est etudier pour bon apres le gros point noir etait le freinage. mais bon freiner c est pour les mou du slip


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la chieuse

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MessageSujet: Re: Parlons Petrolettes Mar 27 Aoû 2013 - 13:00



Full powa!!!



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MMM

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MessageSujet: Re: Parlons Petrolettes Mar 27 Aoû 2013 - 13:05

Je vois que l on a une fan de SATO



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Solib75

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MessageSujet: Re: Parlons Petrolettes Mar 27 Aoû 2013 - 13:21

Certes certes mais le freinage est adapté a la vitesse à la base. Si tu augmentes la vitesse, faut augmenter le freinage...est ce toujours le cas? J'en doute mais bon....
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http://florideroadtrip2011.blog4ever.com
MMM

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MessageSujet: Re: Parlons Petrolettes Mar 27 Aoû 2013 - 13:30

apres a moto c est un peu different pour ma part, hormis bien sur haute vitesse, mais par exemple un stoppie tu peu le declencher a 25 km/h. bloquez la roue avant et lever l arriere; car sur une moto le freinage est quand meme tres largement surdimensionné par rapport au poids du vehicule.


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la chieuse

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MessageSujet: Re: Parlons Petrolettes Mar 27 Aoû 2013 - 13:45

Clair de Dieu!
Un scoot est bridé à 45 km/h. Débridé il prend les 70/80 suivant model. Techniquement les freins sont prévus pour!
En France c'est la même avec les motos. Bridées à 100 HP. En Suisse elles sont full. C'est le même délire qu'un scoot.

Ouais j'adore les dessins de Satô!


Full powa!!!



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MMM

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MessageSujet: Re: Parlons Petrolettes Mar 27 Aoû 2013 - 14:06

a l heure d aujourd hui la seule sensation de freinage comparable moto et voiture que j ai pu ressentir c est au volant d une subaru sti wrx


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la chieuse

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MessageSujet: Re: Parlons Petrolettes Mar 27 Aoû 2013 - 16:21

Jamais trop testé de voiture de sport!


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Fredd

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MessageSujet: Re: Parlons Petrolettes Mar 3 Sep 2013 - 19:39

@la chieuse a écrit:
Clair de Dieu!
Un scoot est bridé à 45 km/h. Débridé il prend les 70/80 suivant model. Techniquement les freins sont prévus pour!
En France c'est la même avec les motos. Bridées à 100 HP. En Suisse elles sont full. C'est le même délire qu'un scoot.

Ouais j'adore les dessins de Satô!
Et tu as le droit de venir en France avec une moto non bridée?
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la chieuse

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MessageSujet: Re: Parlons Petrolettes Mar 3 Sep 2013 - 20:29

Aucune idée de Bleu!
Les motards de la gendarmerie m'ont même pas collée une prune alors que j'ai Akrapovic sans db killer! Very Happy 

Et puis ils sont pas niobets non plus. Ils doivent savoir que la majorité des bécanes sont full power en France aussi!

Ah ouais elle est à vendre d'ailleurs!


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john.lulu



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MessageSujet: Re: Parlons Petrolettes Jeu 5 Sep 2013 - 18:09

Cool comme sujet! merci ;o)

pour ma part:

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la chieuse

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MessageSujet: Re: Parlons Petrolettes Jeu 5 Sep 2013 - 18:12

Intruder?


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john.lulu



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MessageSujet: Re: Parlons Petrolettes Jeu 5 Sep 2013 - 18:15

non yam warrior 1700
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la chieuse

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MessageSujet: Re: Parlons Petrolettes Jeu 5 Sep 2013 - 18:19

Je suis nulle en custom dés que ça parle plus de V-Max, Night Rod et Diavel! Very Happy 


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john.lulu



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MessageSujet: Re: Parlons Petrolettes Jeu 5 Sep 2013 - 18:25

c'est pas la même catégorie mais c'est aussi une moto de bonhomme clown Razz Razz Razz  pis c'est pas très répandu!
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la chieuse

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MessageSujet: Re: Parlons Petrolettes Jeu 5 Sep 2013 - 21:28

Pas encore passée aux custom mais j'y pense perso!


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john.lulu



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MessageSujet: Re: Parlons Petrolettes Jeu 5 Sep 2013 - 22:28

ben avant celle la moi non plus mais c'est le top ! un couple de camion par contre, entre mon poids et celui de la moto ça fait plus de 400 kg et ça lève quand même ...
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la chieuse

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MessageSujet: Re: Parlons Petrolettes Jeu 5 Sep 2013 - 22:37

Ben oui les gros twinz c'est coupleux. J'en parle sous ici, la Night Rod me motive bien. Par contre sur les custom j'aime pas la position des jambes. Ni les guidons trop hauts.


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john.lulu



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MessageSujet: Re: Parlons Petrolettes Jeu 5 Sep 2013 - 22:42

oui au début les pattes en avant ça fait tout drôle mais faut que t'essaies c'est super plaisant Wink
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la chieuse

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MessageSujet: Re: Parlons Petrolettes Jeu 5 Sep 2013 - 22:47

J'ai testé. C'est assez chelou. Mais avec le temps ça doit le faire ou bien!


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Fredd

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MessageSujet: Re: Parlons Petrolettes Ven 6 Sep 2013 - 19:24

Systéme sans embrayage:
http://www.permispratique.com/DCT-Honda%C2%A0-La-moto-sans-embrayage-mais-toujours-avec-des-vitesses_a240.html

On peut demander à passer son permis sur une moto équipé de ce systéme?
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la chieuse

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MessageSujet: Re: Parlons Petrolettes Ven 6 Sep 2013 - 20:11

Je pense oui! Après t'auras un permis restrictif. Et puis ya pas une chiée de model pour le moment. Après J'pense que ce permis c'est plus pour ceux qui veulent rouler en maxi scoot.


Full powa!!!



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la chieuse

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MessageSujet: Re: Parlons Petrolettes Sam 7 Sep 2013 - 21:23

@Fredd a écrit:
Systéme sans embrayage:
http://www.permispratique.com/DCT-Honda%C2%A0-La-moto-sans-embrayage-mais-toujours-avec-des-vitesses_a240.html

On peut demander à passer son permis sur une moto équipé de ce systéme?
En fait y'a 99% de chance que tu passes le permis sur un maxi scoot.


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la chieuse

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MessageSujet: Re: Parlons Petrolettes Dim 13 Oct 2013 - 14:39

Y'a quelqu'un qui va à l'EICMA en novembre?


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princesse-tac

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MessageSujet: Re: Parlons Petrolettes Mar 22 Oct 2013 - 10:44

Mon chéri etant un grand fan de moto il était donc normal qu'il en ai une.
Avant il avait une 250YZ mais bon les cross a part sur un terrain spécial c'est pas super, merci la police !!!
Donc revente de la cross pour une sportive et voila le resultat une R6 a la maison et comme nous venons de faire construire et que nous n'avons pas eu la possibilité de faire un garage elle dort dans ... le salon !!!!!! mdr

Nous voilà
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