Eh bien si ma mémoire technique est bonne, la scène du miroir se trouve au dessus de celle du couloir, sauf sur Bravo (au milieu) ou c'est l'inverse car la scène utilise le principe de la vitre à 45° reflétant un écran positionné à 90° du couloir. Il faut donc une salle en forme de L.
Mais je ne suis plus sûr du positionnement exact des scènes par rapport aux shafts. Quelqu'un d'autre pourra te confirmer ça. ^^
Eh bien la cabine principale est alimentée électriquement par des câbles suspendu sous la cabine dans une "chaussette", c'est une gaine de protection articulée. Ça ressemble à ça.
Le câble pendouille sous la cabine en suivants ses mouvements. Après c'est tout simple, des hauts parleurs sont embarqué et un système électronique de synchronisation lance les musiques et effets en temps voulu. Rien de bien compliqué.
D'ailleurs il se sont pas foulés à essayer de camouflés les systèmes et boîtiers électriques qui sont très visible sous la cabine.
Il y as aussi des haut-parleurs fixés au mur derrière la cabine dans tout le shaft qui diffusent des sons et effets.
Ah super l'info pour le cablage electrique c'est bien fait , c'etait juste pour savoir ou etait le systeme de diffusion qui etait dans la cabine. Le reste est gerer par les show controller merci
merci VII , elles sont bien camouflé , enfin en meme temps il fait tellement noir , nan peche c'est bien fichu leur cable electrique m'enfin sa doit pas mal s'usé si il doit suivre le mouvement de la cabine
A propos des câbles moteurs contrepoids et cie... Ben, c'est bien plus simple que ce que ce que le peux voir sur certaines pages lol
Tout bêtement sur le moteur il y as plusieurs éléments : le moteur, deux treuils, et deux jeux de freins, tout ces éléments sont tous connecté ensembles d'une façon fixe via l'arbre moteur.
Le premier treuil enroule et déroule le câble connecté sur le toit de la cabine. Depuis le bas du plancher de la cabine, un câble descend verticalement jusqu'au plus bas niveau de l'attraction, entre dans une poulie pour se diriger à l'horizontale jusqu'au mur puis dans une deuxième poulie afin de remonter verticalement vers le bas du contrepoids.
Enfin, un autre câble pars du haut du contrepoids, et s'enroule et se déroule sur le deuxième treuil du moteur.
D'ailleurs le contrepoids contrairement à ce qu'on pourrait penser ne se situe pas derrière mais sur le coté des cabines. A gauche quand on est assis à l'intérieur si je m'oriente encore correctement.
Alors il y as des bobines ou moteurs qui doivent être inversés pour une histoire de place dans le "grenier" je pense parce que j'ai aussi vu un contrepoids sur la gauche. Bref ils sont sur le coté quoi. ^^
Bonsoir, Qqc me trouble, j'ai vu la vidéo depuis bien longtemps croyez moi, mais pour aller plus vite que la gravité, le moteur à un sacré effort à réaliser car il doit lever le contrepoids et tirer la cabine à x m/s donc je me demande pourquoi le contrepoids n'aide pas simplement à la descente et non la montée... Vous m'avez compris ?
Le contre-poids n'est pas là pour "tirer" à proprement parler mais pour "équilibrer" la boucle que forme les câbles dans le système.
Pour que l'effort soit égal dans un sens puis dans l'autre. Sinon les moteurs ne supporteraient pas.
C'est le même principe physique que sur les manèges de fêtes foraines. On vois que les contrepoids fixés au extrémités des bras servent a soulager les moteurs en créant un équilibre plus que pour attiré la nacelle vers le haut.
Pareil pour les engins de chantier, au delà du fait qu'il pourrait basculer ça soulage aussi les moteur pour la rotation.
Oui, je gardais aussi cette idée dans la tete, j'emmetais juste une hypothèse .. Pour l'audio, je pensais bien à une chaussette également, mais avec un rail le long du mur et des crochets fixés sur la chaussette à intervalles réguliers et qui coulissent sur lle rail, un peu comme les alim des rouleaux à voiture ...
Dernière édition par Maxi22700 le Mer 19 Juin 2013 - 22:28, édité 1 fois
Pour l'audio, je pensais bien à une chaussette également, mais avec un rail le long du mur et des crochets fixés sur la chaussette à intervalles réguliers et qui coulissent sur lle rail, un peu comme les alim des rouleaux à voiture ...
Tu est pas loin du tout de la réalité, j'ai vulgarisé en montrant une chaussette standard, celle de ToT est plus sophistiquée, la gaine est en caoutchouc noir et pas en métal, elle est relié a un rail sur le coté sur les premiers mètres en bas du shaft pour lui évité les débattements intempestifs lors des descentes. ^^
Elle est effectivement changée régulièrement.
(Par contre ce n'est pas que je n'aime pas ta signature mais à l'avenir pourrais-tu utilisé la fonction sur tes messages plutôt que de faire des doublons ? Merci. )
Sur le shift C .Lors de la scène du miroir lorsqu'on se transforme en fantôme . L'écran a l'air fatigué ,on vois pas comme avant pourtant tout le monde etait en T shirt et l'halo vert bleu que l'on distingue après avoir disparu n'apparaît plus.Est il possible que l'écran soit en fin de vie ou c'est la poussière sur la vitre du miroir ?